以数据深耕汽车市场 小领域创业也能活得好

【2018-01-17】

  深入到汽车市场的数据,启动一个小企业可以生活得很好

  在二手车电子商务尚未打破的情况下,汽车检测,估值,历史数据查询等汽车服务迎来一波欣欣向荣的浪潮。万科(上海)汽车服务有限公司是另一种扩大保险业务的核心业务,切入汽车服务创业公司。近日,万高(上海)汽车服务有限公司成立四周年之际,与永达集团,和谐集团,吉信集团,NTT汽车技术(上海)有限公司,进口车,易卡汽车进出口贸易有限公司等国内多家知名水货进行了业务往来汽车,二手车配送和服务企业,签署了汽车保修服务合作协议。万海通过与众多行业和企业的横向合作,成功打开售前和售后数据,建立了完整的车辆来源,状况,车辆故障率数据和汽车售后服务数据库。 “核心的延伸是精算和风控,延伸是如此重,一是前端数据积累沉重,二是服务链很长。万高创始人,总裁兼首席执行官程蓓告诉亿邦电力,“燕宝是一个风险挂钩板块,你需要尽可能列出整个板块的所有风险,然后看看后续的提供产品,服务是有相关性的,我们需要将产品设计过程中的相关风险加入进来。“和积累数据的过程一样,打怪升级越多,经验越多,数据积累也形成”高水平“是面对更大挑战的基础。另外,阎“这个狭隘的市场并没有给”讲故事的人“留下足够的空间给创业者,风险控制和精算的强大专业性设置了一个专业的门槛,让很多人望而却步,这是用这碗饭,品质保证品味在这个充满数据的小地方,究竟是一个什么样的隐藏故事和门道呢?下面是十亿国家电力网和程蓓做一些讨论。一,亿万亿国家电网的战略机遇:什么是战略升级的驱动力成贝:长荣经过四年的发展,在平行进口车,二手车,新车等领域积累了更多综合品牌汽车质量保修服务的综合数据,奠定了服务和进行的力量与更多的工业企业进行深度合作,这使得用户更多的接触,整个产业链将涉及更广泛的领域。 n只是期间车辆的使用寿命之一,我们希望为汽车产业链的发展服务。亿邦电力网:这有什么样的升级帮助?程蓓:到目前为止,大多数同质保的企业,都是搭建自己的平台。一方面,市场延伸依然狭窄,坚持发展需要耐心;另一方面,高度专业化,导致高门槛。而万高品质现在有一个稳定的发展时期,需要考虑更广阔的市场领域。亿邦电力网:稳定发展已经是高利润?程蓓:梵高的收入去年8月以来一直是积极的,现在的使命是稳定,扩大国家的市场份额。亿邦电源:在国内行业的延保期刚刚起步,盈利有多高?程蓓:这主要是由于我们四年的基础和坚持。截至2017年5月,先锋已建立覆盖全国31个省,市,区,500多个城市,1600多个地点的星级服务网络。此外,我们还在全国四大区域设立了维修评估和理赔服务队伍,参与制定了“中国电机延长保修服务规范”等多个行业标准。正因为如此,为用户提供质量保证,延保服务,提供配套服务的能力,比如我们的客户闯入西藏的车破了,我们紧急联系当地的售后网点,把预告片发给客户安全送货到修理网点换衣服,这是很多汽车服务公司所不能的。二,核心延伸精算风控亿邦电网:您如何确保车辆从即将到来的去保险扩大顺利接班人?程蓓:这需要时间积累,而且要建立一个数据库,这些都是汽车的身份数据,比如本田雅阁第5款:他的全厂生产是什么?现在他的市场消费是多少?这与我们为保修产品开发的定价要素密切相关,我们将看到市场上有多少不同的车辆,这些数据有助于我们确定与客户群有关的车辆零件的供应未来延长保修市场份额亿邦电力网:在中国,有数千辆汽车的国家,收集数据可以帮助我们降低延期险的风险吗?成贝:是的,延边的核心是数据精算和风控。原因是很大的延伸,一个是前端数据积累沉重。其次,服务链很长。完全独立的第三方希望继续原有的工厂控制服务标准化,以收集大量零散的市场用户并建立服务体系。全国汽车维修售后网点不仅有2万多家4S店,他们还比较规范,但市场上仍然存在30多万多两种综合维修公司和相当数量的承销车辆 - 这一幕比新车数据积累更加困难。扩展是一个风险链接板,您需要尽可能列出整个板块的所有风险,然后看到您提供产品的后续工作,服务是否存在相关性,然后在产品设计过程中叠加相关的风险。亿邦电力网:我在汽车行业里发现了很多UBI车险之前的保险数据,也是通过车主。程蓓:UBI汽车保险算法和扩展不一样,除了需要底层的数据支持外,UBI汽车保险也需要收集人们以往的行为,这个行为很难判断,但是扩展可以计算一下,如果你想在今年赚取1000万,你可以计算出有多少客户来开发你的销售,产品定价可以计算出来,凡高定价模型中有32个变量,你可以计算出如何调整三,平行进口车留下创业机会十亿国家电网:越是与风险相关的数据越小,我们早期的数据来自于?成贝:在高质量的合作伙伴结构我主要负责中国大陆的整体运营和市场开发,我们一直以来(万高品质共同创始人兼首席再保险支持曾汉强)是一位前亚太地区保险公司经纪总裁,他在中国市场包括国际市场拥有涉及风险控制的各种渠道。之后我们还有中国劳氏船级社的独立再保险人尼克(独立质量联合创始人兼首席产品支持),在欧洲自己经营欧洲32年历史上最大的延期保修公司,四年前,在缺乏中国市场车辆故障率的基础数据的情况下,我们以欧洲市场的数据为样本,经过四年的运行,现在我们正在逐步形成VanGao在中国市场的数据模型。国家电网:创业和运气是非常重要的啊,可以遇见这样一个合适的合作伙伴郑蓓:不得不承认,一家公司没有赶上出路确实是非常重要的,当我准备出差时,正在考虑什么延长保修模式最适合中国市场,巧合的是,我们有幸共同合作的团队可以直接告诉我,以及我想要的国外先进经验,各种风险担保渠道以及建立和营销国内品牌的途径。我所有的早期机会。 2013年4月,万高质量保险成立。当年10月1日,“中国三包”正式实施,并对退换车辆作了非常详细的规定。但是这里忽略了汽车的平行进口,汽车行业的圈子,更不用说保修甚至保修了。起初,我不敢碰它。不过平行进口车是美国的监管模式,加拿大等国际市场的模式,尼克带来的世界底数据恰恰合适,当然在中国政策和销售市场上还是有很多风险的,我故意去了到天津和青岛很长一段时间才决定这样做,这为百万人的发展奠定了基础:亿邦电力网:目前水货的库存怎么样?程蓓:有一段时间的时候,我发现这个号码是不透明的,但是平行进口的车辆是通过商检机构的口岸进来的,而且他们的数据是非常可靠的。与海关联系,我们发现最早的数据是数万个单位,现在约10万台,这是一个增长速度不快的市场,主要是由于海外渠道商品来源的限制,亿邦电力网:一辆保修车, d保修,直到发生事故的平均数量?程蓓:在中国,有一种情况,新车在6000公里以内需要磨合期,主要是磨合部分,这也是发生故障的时期。经过磨合期后,两三年车辆基本上会处于更加稳定的状态。但平行进口的汽车是相当特殊的。平行进口的新车制造标准,规格不是基于中国市场,而是要进行改装,在这个过程中会导致一些电子元件,而真正质量问题则集中在发动机,变速箱等地方。比如说野马和路虎,还有玛莎拉蒂,这些品牌的故障都是不同的,不同的生产规格。亿邦电力网:二手车呢?程蓓:二手车是一个非常复杂的格式。首先取决于车辆故障的发生,在这里你需要一个非常重要的部分就是车况检测。二手车一辆车,延边到底在什么样的状态需要确定,车子到公司的延伸,可能是现有的故障,车辆检测是一个风控制点。这种风险控制很重要,很大程度上控制了服务和公司成本的风险。现在每个人都在做一个汽车的简历,我觉得这是一个非常好的整个行业的演变,所有的数据变得更加透明,测试也是一种检查数据源的方法。汽车识别等几个汽车的历史数据查询公司出来了,怎么调整牛怎么调,市场是混乱的。亿邦电力:看来汽车评估确实是非常重要的事情。程蓓:现在我想,后者不管是诚信数据还是其他数据做第三方公司,其实都想让这个行业这样普及,市场状态一定是百家争鸣推动行业向好的方向发展。亿邦电力网:您对这个纯粹的第三方数据项目有什么看法?程蓓:拥有大量的数据,一方面需要对数据采集条件的支持,另一方面也需要技术团队的支持。前期可能会非常痛苦,因为报告中的数据收入较低,运营成本可能高得惊人,您需要注意获得利润需要多少成本。但是,如果你有大量的数据,这些数据只是很容易商业化。