Geek+CEO郑勇-机器人智能物流的变革技术

【2018-01-17】

  Geek +:机器人智能物流变革技术首席执行官郑勇

  5月31日消息,27日在中国电子商务创新与发展峰会上,27号电子商务物流分论坛上,Geek +创始人兼CEO Yong发表题为“智能机器人物流:敏捷敏捷技术”的他Geek +创始人兼首席执行官郑勇在讲话中表示,机器人技术与物流运作深度的融合可以成为智能物流系统。本次论坛以“智慧纽带,创造绿色物流新生态”为主题,探讨如何加快“互联网+”时代终端交付体系的完善,推动电子商务和客户服务创新,创造一个新的物流生态系统。 Geek +的创始人兼首席执行官郑勇热烈的提醒:这篇文章是速记初稿,确保客人在现场的初衷,不删除或者遗漏,请原谅。以下是一个演讲实录:郑勇:作为一家早期的公司,也刚刚进入了智能物流行业,希望能够从一家科技公司转变为一家物流公司,希望能从我们的角度分享一下,在科学上技术和物流组装在一起,我们希望它能够为我们整个物流业改变一大堆。我们的公司Geek +是一群极客,成立于2015年,是第一个希望成为机器人的公司,后来专注于智能物流业务。今天我们不叫物流机器人,而是机器人智能物流,我们要强调的不仅仅是做一个机器人技术,而是真的需要把它形成一个智能化的物流系统,这样这个系统才真正帮助我们发生了一些变化。物流业。现在我们的系统已经应用到了中国知名的电子商务公司,包括今天发表演讲的嘉宾。在京东,我们也在上海昆山给他们一个项目。 SF也在广州仓库和中国邮政合作。所以今天,像机器人这样的智能物流系统不是噱头,而是推动整个仓库的技术变革。我们这样做的第一件事就是我们看到了自动化的大趋势,不仅在物流行业,在制造业早些时候,自动化越来越快,在物流行业里面,仓库是劳动密集型的工作,很多的时间花在散步和处理。我们也看到不同的自动化解决方案出来,但一个非常独特的解决方案是美国的亚马逊。他们在2016年宣布他们已经在他们的仓库里使用了50,000台机器人,现在所有的仓库都配备了机器人。从这个例子中,我们可以看到机器人技术对我们现在的仓储和物流行业的革命性影响。这个机器人很容易谈论。我们看到的左图是我们想要实现的一个场景,在这个场景中,人们被固定在一个工作站内,而不是在一个数万平方米的仓库里找工作,在过去推小车。现在他坐在车站上,工作是走向机器人。这是一辆自动驾驶的汽车,也可以是仓库内的无人驾驶汽车,货架移动到车站前方,人们会按照相应的提示挑选合适的产品。通过散步和处理无效劳动,劳动效率提高了三倍以上。在这样一个小小的工作空间,我们可以给操作人员更多的工作环境改善,减轻他的劳动强度。除了机器人之外,除了无人驾驶汽车之外,还需要一个更强大的软件系统来管理我们的库存,动员我们的机器人,最终实现一个非常高效和自动化的系统。这里是放一个动画的地方,可以看到系统正在运行的近似状态,但不幸的是动画不能被放出。我们使用的技术不仅仅是机器人技术。今天的机器人不是简单的重复性工作自动化设备,而是一个基于服务器的系统来调动和管理库存订单的视觉导航系统。有各种优化算法来保证系统的效率,以及完整和大数据的数据分析来预测我们的产品趋势,更好地控制库存。最后,技术和物流系统很好地结合起来,才能发挥真正强大的物流系统。这个解决方案不仅用于电子商务物流现场,还包括制造业的自动化处理,包括快递行业的分拣可以用于我们的系统。解决方案也是多种多样的。以电力供应商为例,亚马逊的货物亲自体系是随之而来的,随着技术的进步,我们有更好的解决方案来解决劳动力替代的需求,坦率地说,自动化已经存在很多年了,我们可以看到制造业是建立在制造业之上的,当我们在一百年前就开始生产汽车的时候,我们强调了流水线的自动化现在越来越多的机器人在幕后,内部需要这样一个灵活的自动化为什么你需要灵活的自动化呢?它具有经济高效和灵活的环境,今天我们遇到的这个电子商务物流场景变化非常快,这样的变化我们需要更多的敏捷系统,一方面它对你的成本是有帮助的,而不是因为我们强调精益物流的差异,但是,它能让你更快地回应市场的需求。机器人系统与人类一样灵活,但也具有自动化系统。随着自动化,智能化和快速部署,按需扩展的优势为我们未来的机器人开发提供了动力。我们可以通过销售和租赁模式帮助客户与其业务相结合。帮助机器人更快地上市的方法。在这个发展中,会出现一些现象。首先,我们希望将来在建仓时,可能会因为仓库的特点而看到人造仓库,传统的管道仓库和机器仓库,有时也是仓储行业的重中之重。当机器人公司拥有数以万计的机器人时,今天的机器人一年的销售量几乎和单人一样多,将来你可能会在半年内收回机器人的成本,有网络效应,共享经济,未来机器人产业将成为通用的行业标准,不同的公司可以相互替代机器人;另一家公司的机器人已经覆盖了数百万平方米的客户仓库,我们没有灵活性在不同的仓库之间部署机器人。今天的电子商务在促销方面需要很大的力量,但是将系统部署到峰值容量是浪费时间,未来我们可以在不同的公司和仓库之间进行部署时具有最高的整体社会效益。如今,行业中有三个梯队,其中第二梯队成熟的情况下,产品相对完整,这些公司的第二梯队将是我们目前物流行业角色的最大变化。今天在Vipshop华南仓库里面有100多个机器人,实现了每天8万到10万的日产量和300〜400件的人工效率,今天的谈话不仅仅是技术和智能,与物流相结合。我们需要将机器人技术与物流业务的深度结合起来,成为一个智能的物流系统。但是,对于智能物流系统,希望在技术的影响下,我们希望更多地考虑敏捷供应链和敏捷物流的新系统形式。这将对我们的物流业产生新的影响。随着技术的不断发展,未来将会有更多更好的产品出现,将我们今天所说的劳动密集型物流产业转变为以智能技术为驱动的物流产业。谢谢你们!