为什么说滴滴被共享单车”打“了一耳光?

【2018-01-16】

  你为什么说自行车上的水珠被“打”了一巴掌呢?

  知道我的粉丝特别喜欢八卦,人不幸别人更容易成为自己的幸福,所以我什么也没有开始,泪流满面地告诉你我想念的一个明星项目。我在16年的上半年吃饱了。我在沙发上和熊猫资本谈了一段时间,以交流我们最近投票的项目的信息。一般微信上说他会投赞一个自行车项目,听说这不是政府公益福利,一年前新基金做了什么,单听说要投7-8万美元说服兄弟俩都支持他对于一票以上的投票,我在电话里这个傻傻的吹口哨劝了他很久,就总要谨慎。总的来说还是很重的,那就是100万美元的贷款已经打到了过去,飞行项目很小,找不到更多的投资点。当时,该项目询问了主要投资者是否有账户上的任何资金。即使在这个时候,我们也可以看看经验,谈论总决策玩钱的小思想。在摩比克刷完朋友圈之后的六个月里,我只能狠狠的打了一巴掌,如果我狠狠地舔了一下脸,就不一定是断然拒绝了。和自以为是的不当判断,让我和最有名气的16年项目通过。这件事给了我一个非常深刻的教训。根据投资者提供的重要信息,我应该马上去上海,试着去参加这个项目,而不是根据常识和经验来判断我没见过的项目。投资就是这样,既有经验和常识,也会是你的判断障碍,当然决策的合作伙伴需要带头,赶在一线看项目,还是有什么好项目会通过。当然另一个话题是,如果我们是一个较大的基金,比如说2亿美元的基金,判断我们轮到我们B错过了,B +,C,C +追逐也是可以的。用明星项目的要素,虽然收益不一定特别大,但也是一个很好的公关基金的投资策略。在决定什么样的质量可以参与项目之前,多次提高资金的能力。当然,总是第一个进入VC,最勇敢,最有收获的。站在今天,高兴地向三轮表示敬意;同时也向熊猫资本表示敬意,原本与我们早期的天使一样的地位,但是对B的投票却很重。改变了我对年度的认识,遇到了项目,可能无法做到这一点,兄弟资金真的是牛鞭!我们稍后做了一个预测,证明我们的许多判断都没有错。首先,我们在B +之后判断,掉了一个错误,据说程伟的下降也看到了崇拜,然后通过。为什么这是一个错误?因为旅行是水滴的核心区域,似乎自行车和出租车没有任何临时的河水,但都属于旅行轨道的核心。如果我是程伟的话,那应该马上宣布一笔5亿美元的粉碎进入赛道,或者直接要求购买mobike,那么之前估值是多少呢?只有数千万美元。策略如果你去恐吓所有的VC不打赌,也许没有mobike和OFO背后发生的事情。为什么这是一个重大的战略错误,不要忘记,中国是一个自行车王国,单车短途旅行的用户肯定比出租车用户多。所以当自行车一天到来的时候,随着日本的比赛,这个威胁就会增加。我们可以把大脑YY看一下mobike背后的故事,除了占领其他城市的全球化之外,肯定有一个用户可以在任何时候降低覆盖率,甚至推出摩比克的出租车服务,不会补贴一轮扫一下出租车和汽车用户怎么样?出租车出租车多年我们都看得很清楚,中国用户对这个标准化的服务,没有平台的忠诚度,谁跟我们一起补贴。可以毫不夸张地说,最大的竞争对手在未来已经是mobike了,要想错过VC的下降,只下注目标的估值只有1/10,用户数据正在逐渐逼近,可能会更大,怎么样看起来值得下注呢?当然,如果有是不是,历史是不可能的,背后的清醒醒来,mobike已经融化了数亿美元,是独角兽,而股东们也是明星VC,觅食充足,只是在OFO的另一个话题上大惊小怪。我们这个时代很快就要实现了那DART战略上需要控制一个自行车公司,有效地把OFO变成一个落后的子公司,跟随诡计转身去拜拜未来可以玩租赁,汽车的潜在威胁,恐怕我会不眠之夜。另一个让自行车做窗的车窗,即使滴眼也被漏掉了,另外,没有别的选择。 OFO的管理团队恰好是一名学生军队创业,政治斗争和胜任能力远胜于滴滴,还有大量滴滴在VC的帮助下,为此滴眼难为难。在网上搜索移动大战,虽然看似纯粹的在线机会看似枯竭,其实还有很多机会,摩比克剧依然华丽上演,我们坚信必须有新的很大的机会出来,我们能做的是2点,大力投资,努力筹集更多的资金注意:本文只代表笔者自己的观点,不代表亿元国家的观点电力网络。