摩贝的D轮之路 经历了怎样的“化学反应”?

【2018-01-17】

  Mobility的D-Wheel有什么样的“化学反应”?

  化学品有路线图,化工企业也有重叠,层层增长的路径。 MOBILITY Mobay今年5月宣布了几轮D融资,在第一轮塑料模B2B业务进入D轮。 Mobi从2009年开始的数据,在2013年推出的商业网站MOLBASE.cn上,到今天的采购,销售,支付,仓储,物流,技术,金融等综合服务平台,我们一直在“交易下沉”,如何不断提升服务能力和标准,我们才刚刚开始。 1,2009年Mobility希望建立一个商业化学数据中心,并研究面向数据库编制的错位发展。当时的背景是,虽然中国是最大的化学品基地,但没有一个系统的化学品数据库。然而国外数据库更关注于研究或封闭开发,并没有一个开放的平台。适用于实验室的数据可能不符合工业生产的原则。商业和研究数据的区别在于,前者不限于化合物的性质或反应路线图,而是指产业链上下游关系如成本高不高,是否有商业性现货点,供应可以完成工业生产过程。大部分数据库都已关闭,必须付款。 2013年,在Mobility网站上推出了另一项业务,使数据库成为开源数据库,供应商可以在开放平台上管理自己的数据。不久,很多数据正在平台上落户。但是,找到大量无法依法重建的数据并兑现是没有意义的。在张栋梁看来,数据可以分为两类,一类是“可转换数据”,可以转化为交易;二是“可实现数据”,这意味着一些更深层的法律可以转化为商业信用并链接到一个规范的金融体系,在网站上可见,但用户愿意打开浅层数据,就像是一个“漏斗模型”,然后下来非公开的深层数据。2,用数据,如何处理交易中,张东良告诉36氪,如果整个交易过程分为前,中,后三段,在交易之前,用户需要了解大量的市场信息,每年约有30%的产业信息与产品创新有关,产品创新意味着原材料的组成,制备路线,配方,供应和商业可行性都将发生变化,这是一个早期的互动,在交易中,决定购买和交付合同是多维的因素,如现金,汇票,财务账户购买的商品,价格可能会有所不同;数量多,数量少,存在相同的价格差异。交易完成后,涉及物流配送+质量保证体系的采购,需要一个高效的供应链。这可以追溯到数据本身,即B2B交易本身的复杂性,这需要从数据中获得效率。 2005年以后,首批B2B信息服务提供商上市,代表企业有中国化工网,慧聪网,阿里。但是Mobih发现,信息服务使用了部分企业营销费用(会员和广告),但是当客户发现网上没有东西可以销售时,消费者的续约意愿就减弱了。在一旁的商业交易更加痛苦的一面,摩托车的选择是想要去交易方。 2014年,Mobay正式开始交易和定位“化工电商综合服务平台”。逻辑就是“服务于采购方”,这就是为什么公司涉足全部基本散装,精细化学品和化学试剂的原因。“因为工厂需要一切。”自从自雇人士发现很多交易不能转换成订单,所以用供应链金融;不能完成有效的交货,所以涉及到物流;逐步增加成交量,可能发生交货问题,所以做仓储配送有效替代因此,建立了一站式的服务平台; 3,不涉及石油,汽车轮胎橡胶业务,摩贝进入他们的数据库涉及到7万亿化学品市场,“这是中间商最大的市场之一“张东良说,下游行业太多,需要多种服务,当公司开始介入交易时,主要围绕行业数以万计的分销物业的类别,以及数十万长尾散装物品做了两件事。首先,在批量和副产品类别上,将“市场终端”的诉求与大型供应商相匹配,“批发+直销”模式可以重新分配由于缩短链条带来的流通利润。其次,批量匹配。工厂对“包装与采购”的需求强烈,数据库越来越大,能够接驳到更多的散货库存供应商,匹配效率越高,平台的测试就是控制现货数据的能力。在选举的逻辑上,市场作为建设莫维尔,倾向于选择“电梯式”产品,一般而言,高频率应用最为广泛。这是Mobee选择的游戏类型:“首先以高频率向客户介绍场地,然后收获长尾巴。”张东良说:“从本质上来说,这还是一个转换率问题。”就散货而言,如果供应商的仓库没有信息化,我们可以做数据对接吗?如果没有股票,如何转换成订单?对于大宗/小类,数十万中介机构承担预付,分销,采购代理,仓储和物流功能,是否可以完全由平台所取代?规模能在多大程度上渗透价格体系?这是一个过程,而Moby已经被交易了下沉的过程。值得一提的是,到2017年,平台业务已经完成了闭环。在这个过程中,Mobi没有做“交通快但速度快”的配对交易。而是通过自营(代表经营方式),从客户管理,订单处理,物流配送,资金结算,供应链金融等方面提升服务能力,建立完整的流通体系。 2015年是B2B的春天,可以说开始有了竞争的口味。现在竞争愈演愈烈,慧聪大型化工部门,中国化工网全面转型,以及联合创建,物资网络,塑料交换部,寻找塑料网,快速塑料网等公共化工B2B平台。浪潮汹涌澎湃,未来我们希望不仅看到人潮,还看到由此带来的新的产业结构和格局的变化。