千米网邓一波:改变运营思维很重要

【2018-01-17】

  邓一波:改变经营思路很重要

  近日,“新频道新营销”主题频道在宁波举行。作为嘉宾,公里网副总裁邓一波出席了会议,就“交通转换的痛点在哪里”这一主题发表了精彩的演讲。以下是邓一波先生的讲话摘录:流量红利的消失是一个虚假的命题!有人说分红流失消失是不争的事实。不过,我相信虽然交通流量的时代已经过去,但是基于内容的交通流量是不能忽视的。通过做pan-flow的pan-crowd需求,同样精确的人群也需要精确的流量,会有一个筛选流程。我们先来看看以往流行的游戏,基本的SEM,平台广告,导购网站,线下店铺这些形式的分流。今天的互联网流量现在变得更加多样化:从公众号码到微信群,到各种各样的垂直视频,到各种现场和短视频......让我们来看看来自中国电子商务研究中心的一组有趣的数据,反映了目前电子商务企业开展新业务的推广。报告显示,在被调查公司中,2016年新媒体营销均进行了深度或暂行性的操作,其中微信和微博占73%,分销网络,直播和广播电台占比总数的49%。布局,视频,短片占了31%。显然,目前通过传统的推广手段,成本越来越高,效果越来越差,内容营销和新媒体营销成为新的出路。交通转移:如何应对交通改造的难点?今天的消费者购物习惯发生了翻天覆地的变化,核心关键词从“搜索”变成“购物”,然后变成“推荐”。至此,谁能赢得消费者的时间,谁将有最好的机会抓住交通奖金。所以关键问题是:我们如何处理交通转型的难点?首先,思考变化。要把传统的平台思维转化为社区思维。社区思维是互联网思维的粘性代理。互联网思维的核心是用户的思想,在用户的第一圈之后,甚至用户成为商业粉丝。社区思维的核心是以组织的形式管理运营用户,这种组织的形式影响和迎合对更多的人来说更广泛,更容易粘性和凝聚力;第二,不断寻找交通红利,这里主要讲三种交通红利 - 社区经济,口碑经济,单人经济。什么是社区?贴吧,QQ部落,豆瓣团体,微信,垂直社交软件......社区是一群人为了某种目的而聚在一起的,因为相同的感知,连接人的成本可以大大降低,社区经济因此成为新的交通红利,社区如何发挥作用?首先,有用户互动,形成社区,获得稳定的流动,然后有产品;提供更多的产品,满足需求,有n个o需要清理积压的风险。 2口碑经济首先,我们需要建立用户对产品的信任基础,常常是朋友之间的二次交流。一是用户对产品的信任,二是用户愿意将自己的社会关系(信用)货币化。三是设计适当的激励机制,博弈,进而在口碑经济的起点找到消费的可能性。 3.单一旅客经济。重复购买是最大的流量奖励。单乘客经济需要单一客户提供更多的产品来满足他们的需求,使客户能够生产粘性产品和服务。高粘度的客户,往往也是一个忠诚的客户,然后产生一个二次传播的口碑经济。第二种产品:第一种产品通常是一种实物产品,而真正的货币(金钱)是被获得的;第二种产品往往吸引着人们的注意力,用户的注意力,并获得社会货币(时间)。零距离互动:以公众号,微信群,APP为互动网站,完善用户肖像,用户信息,关注新媒体:企业家应该沉浸在社交网络,深入的用户群体中;选择专业机构做社交,“使用”非“建设”;为现有用户服务,培育种子用户,利用平台电子商务,官网商城,手机商城,APP商城等工具,打造全终端,多场景的接触点。社交化:全流通,拼团,股份登记,优惠券分裂......最后,商业运作是一门复杂的科学,KML致力于为全国各地的中小企业提供新的分销和新的零售电商业务。我交流。