日日顺物流刘海成:三化合一的大件物流体系

【2018-01-17】

  顺大顺物流刘大洋:三大的大型物流体系

  5月31日消息,27日在电子商务创新发展峰会上,2017年电子商务物流分论坛上,青岛日新顺物流有限公司,西南区域总经理日新顺柳发布了题为“如何创建开放,共赢的大型物流生态系统“演讲。刘海成在讲话中表示,从颠覆商业模式,从子方式到现在的共同创造方式,以前的细分市场竞争,包括未来的发展趋势,都必须是资源共享和价值创造。从物流模式的颠覆角度来看,从物流服务标准化提供目前的全程链接到客户的定制化服务,从颠覆服务模式,从产品市场到社区体验图为青岛日新顺物流有限公司,日新南海海洋论坛总经理刘顺将主题为“绿色物流创造全新生态环节”的主题,为主题,在后期探索“互联网+”如何加速结束的时代,完善交付体系,带动电子商务和客户服务创新体验,营造全新的物流生态系统提醒:本文为快速审查初稿,确保现场嘉宾的本意,不删除,不作删改,敬请见谅。以下是嘉宾演讲速记:刘海成:大家好,全程报告分为三个部分,第一个是物流业的挑战和机遇,第二个是顺顺物流的实践。三是在每天领导社交互动平台的过程中进行一些探索。移动互联网时代的第一个更关注速度和效率,但物流和市场营销不匹配。物流服务和用户的需求是不相匹配的,体验不是温度。顺物流一直主张你需要我送,这是一个非常基础的板块。我们的目标是成为一家温度物流服务公司。从商业模式的颠覆来看,从子公式到现在的共同创造,以往的细分市场竞争,包括未来的发展趋势,都必须是资源共享和价值创造。从物流模式的颠覆,从物流服务的标准化提供到目前的全程链接到客户的个性化服务,从颠覆这种服务模式,我们总是向社会体验经济体,更加关注用户体验,这是我第一次给大家报告,第二部分是基于第三方物流实践的一些实践,我们的基础是诚信,最终的目标是创造最好的用户体验。整个过程中,我们与业务开放边界,开放业务,在开放的过程中,根据用户的需求定制解决方案,以降低客户操作成本,我们三个人的做法是企业平台,程序定制和服务场景,有人不得不问为什么我们需要打开这个平台或者打开这个即将到来的物流系统呢?这里我们介绍一下po从整体来看,消费者王朝的作者CK CK Prahalad(CK Prahalad)在场景商业时代提出了一个观点,N等于1,即企业将用户的N型将需求或痛点转化为一类需求,从以前的大规模制造向大规模的定制转型。 R等于G,资源等于世界,世界是我们的R部门,我们的人力资源部门,我们将打开业务的界限,把资源的优势带入这个资源共享平台,取得胜利 - 情况。对于该地区的一些中小型企业来说,也面临着很多痛苦的问题。包括价值战争,同质化竞争和互联网带来的挑战。在如何做大做强的过程中面临着更大的压力和挑战。反过来,让我们看看阳光和阳光,我们已经积累了20年的品牌,到目前为止品牌价值是202亿,无论是网络系统,团队,我们都是开放的过程,也是一些中小型的微观地区创造企业带来一些附加值的过程。我们也可以和一些大的物流公司合作,相互补充一些优势。我们建立这个平台之后,我们要做些什么?这包括两个方面,一个是谈资源和资本开放,在上面的平台上,我们引进新的合作伙伴互补,从而创造和分享。大家电节我们将是网络最后一公开的开放,我们与新手共创双赢,也吸引了阿里的战略投资。大家具是战略性的兼并收购,我们借力浦北新人和新人。快速消费品行业,我们是一个战略合资的向日葵,我们将仓储网络与开放和资源共享。到目前为止,向日葵有四个战略投资者的后续,有望在七月完成融资。战略性地收购了顺德和广德,我们以大型家电,家具为核心的综合物流服务平台,建成这个平台之后,我们想要什么,我们要的是一个诚实的生态和共享平台,我们要的是一个平台对于物流企业家来说,我们必须是真诚合作的基础,同时要把整个过程中最好的用户体验作为我们的核心,在这个平台的左端形式是连接到品牌,渠道运营商,包括战略投资股份,而且在该地区的中小型微型企业带来的社会秩序增加。右边是交流信息创造物流资源,包括领导大型物流标准的天龙八部,包括仓库,干货,装,装,揽,建,修,坊。以仓库节点为例,我们吸引了Easy Generation的一位非常好的创始人。刘先生一直在我们的平台上开展业务,我们也与孙中山物流仓储网络合作。从铁路运输的角度来看,我们也和包括北极星物流在内的中铁快运达成了合作。我们的平台以诚信为基础,关注整个过程中最好的物流体验和物流合作伙伴合作平台的开拓性工作。第二类是定制的。在整个转型过程的营销模式中,由于每个人都更加清晰,一个是线上线下融合,另一个是整个营销渠道的沉没。在营销模式转变的过程中,迫使物流模式转型升级。在这个过程中,日顺物流不仅仅是为客户提供物流产品,而是参与客户的营销模式,包括股票分享等。最后,为用户提供整体解决方案,在此过程中我们也将根据用户的销售情况进行分析和预测,实现五通,分布式的云仓库网络布局。同时拥有大量N职位,减轻客户压力,增加资金流量,我们将远离客户最近的地方,缩短分销周期,提升用户体验。我们为用户提供定制的解决方案,以降低整个链路的运营成本,这是我们想要的结果。第三类是场景。如果经验1.0可以安全地交付,2.0按照合同交付,3.0按需交付。每天发货的小型汽车微板,是为用户提供散装物流送货,安装,维修的综合服务,我们评估用户带动我们装卸人员,提升用户体验。我们将以用户对赛车的评价与解决因素,与赛车抓住链接的权利链接,从过去的最后一公里交付的服务变成今天的一公里的社区交互,我们希望有一个“物流回暖”的服务,最后分享一下孙中山做社交互动平台的探索,这个平台的一端是通过城市快递柜的入口和农村水的入口站在另一端这个平台是基于诚信的作用,为用户提供一个入口的需求,在大的经验背景下,我们创造终身用户,这是我们一些初步的规划,到目前为止,差距还是比较大的,但是我们认为方向是对的,所以我们会坚定地走下去。最后一个海尔集团董事长张用的话来说,没有成功的企业,只有企业的时代。作为一个开放的平台,我们吸引优秀的企业家在这个平台上创造和分享。我们把用户作为自己的权利,做好自己的事情,做好自己的事情。问:问问你,这是一个免费的模型?提货和收据是免费的吗?刘海成:快递是免费的,它有几个创业品牌,使用过程中使用的用户,还是到我们的快递公司,这部分是免费使用的。问题:以后会免费吗?刘海成:什么时候收费什么时候看市场的发展。