北京试点共享单车电子围栏 北斗导航定位

【2018-01-17】

  北京试驾自行车电子围栏北斗导航定位

  自行车共享自行车的出现,出租车进入“网络约”时代后的自行车。据不完全统计,目前全国互联网出租自行车经营户已达30多家,累计拥有自行车1000多万辆,注册用户1亿多。但在方便旅行的同时,自行车共享停车是免费的,品牌之间的竞争也带到了城市管理。为了智能化管理共用自行车,引导企业规范经营有序停车,北京市政府分别在通州和朝阳地区试行了“共享自行车围栏”两种模式。中央电视台记者罗自营:这是通州,从今年5月份开始啊,通州在区内指定的410个电子自行车共享自行车的框架内,停车不能再免费停车,当你必须找到目的地伸手去哪里这些电子围栏在哪里?在共享自行车电话软件客户端,截图不仅实时显示了记者使用的自行车的位置信息,还显示了附近的共享自行车停放区域。中央台记者罗自营:这里只是最近的一个自行车停放区,可以看到明显的白色边框线和自行车停放的标志,这里也停了一些自行车,现在让我试试看,停在自行车上区。禁闭后不到一分钟,记者收到一条短信,说明使用该车的积分增加了两分。中央台记者罗自营:第二个实验,我们分享了停在围栏外的自行车,距离大概5米左右,试试会发生什么事情北斗导航协助分享单车停车管理锁车时,记者接到短信提醒记者只是停在规定的区域外,可以看到,停车区没有看上去一样,周围也没有类似的击剑器材,而这个“电子围栏”又是如何运作的呢?原来,这个奥秘在于北斗卫星导航系统,精细化管理。郭峰:每一个看到的绿箱子都是电子围栏,比如现在的九号树地铁站东边的围栏,它的围栏可以停放车辆是103辆自行车,后台这个小黑点的发挥并没有停在车辆的围栏上,我们可以证明,我们将在这个平台上推动信息的传递。市政府有关负责人告诉记者,下一步很可能会督促企业推迟解决停车不规范问题,或者扣除信用罚款。蓝牙设备有助于识别北斗卫星导航系统是否被非法停放。每辆自行车的实时运行状态一目了然。但难点在于企业是否愿意将日常交易量和宝贵的大数据共享等核心商业机密分享给政府。接下来,看看北京朝阳区正在试用的另一个共享自行车围栏。中央台记者罗在英:在北京的朝阳区,三里屯街和左家庄街道的七平方公里的试点区,共有75个指定的自行车停放区,其中有20个是安装电子围栏的,那很多观众朋友会问,如何调节电子围栏的停车位,我们来看看我的身边是安装电子围栏的停车场。乍一看,和正常的停车场没有区别,但经过仔细观察,朝阳区共享自行车围栏项目经理张建波:这个小盒子是我们公共电子围栏设备的核心,它基于蓝牙传感技术,感应设备在感应中现在是33辆共享一辆自行车,现在我们可以感觉到停在停车区的真实背后,现在只有4辆车,我们将这些相应的数据发送到共享自行车的企业,并做相应的调度,指导用户停放工作。新闻截图共享脚踏车的朋友一定有过这样的经历,当你解锁系统的时候会提醒你打开手机的蓝牙,可见的蓝牙设备是目前市场上的标准智能共享脚踏车。同时感应四个小方格可以准确判断是否按照规定停放共用脚踏车。中央电视台记者罗自营:为了测试共享双向电子围栏蓝牙传感器的灵敏度,我们现在要求工作人员把四辆车中的两辆放在停车区外,看看手上的数字是否会发生更改。大约5秒后,管理平台上的停车位数由4个变为2个。管理部门只掌握每个电子围栏和周边自行车的停车状况,不涉及整个区域的自行车运行。新闻快报北京市朝阳区张先滨市外观管理委员会副主任:我们现在正在做这个围栏技术,也是通过后台数据,刚才你已经看到了,那就是蓝牙测试这个模块,它可以反映出在这个地方的车辆数量,每辆车有多少辆,那么我们也可能以后再计划是用技术扭转车辆数量到底能拿下多少辆车,从背景数据来告诉商家及时清除它。共享自行车电子围栏“朝阳模式”计划将于7月底完成首批重点地区20个电子围栏蓝牙传感器的安装调试工作,8月份正式投入试用。