菜鸟笼罩跨境电商 天猫直邮包裹也由它管?

【2018-01-17】

  菜鸟笼罩跨境电商Lynx直邮包还受它控制?

  [亿邦电力听证会]大量的天猫国际业务恐慌。星期五,他们在商务组接到新手大二的通知:所有商家请务必登录菜鸟BMS后台投递,菜鸟服务尚未订阅开通BMS,需要订购,明天出发或者联系您自己后台后台界面将会被关闭,没有进一步的命令。 (一位Lynx国际商家爆料)(新手二在Lynx International Business Group发布通知)这是否意味着所有Lynx International的企业都将成为新秀客户,Lynx International的所有订单都会通过新手物流来完成呢?从保税到直邮,菜鸟十一夺“天猫国际后台派送有两种方式可以申报:一种是邮政,一种是跨境。此前,平台规定了跨境申报入境(即保税放养模式)必须使用菜鸟,并通过邮政入境(即海外直邮)是不是强制性的,你可以选择他们的直邮和菜鸟设置货物的直接邮件。但现在这个通知的含义是,未来的直邮也必须去通过菜鸟“。山猫国际一家企业向亿邦电力网解释说。据悉,6月5日Lynx国际宣传2018年商业更新规则“第一章更新限制”最后一条明确指出:“所有Lynx国际承包商通过跨境报关模式进入婴儿和订单采用新秀物流配送“。这个规则也包含在较之前的2017年更新规则中。换句话说,保税仓储业务模式的使用早已与新秀捆绑在一起。然而,今天,海外的直邮业务并没有“幸免”。虽然这条规则不适用于商户的更新,新手新手刚刚发出的“没有菜单服务的订单不会送达”的通知对于企业来说比其他任何事情都更为激烈。所以,昨天收到通知,这些直邮商家基本上是立即申请合同。 (天猫国际2018商户更新标准第一章)(2017更新规则(左)和2018更新规则比较(右))一位商人说:“我们一直在做海外直邮,但在与物流接触之前。协议(菜鸟套货服务),整个过程之后就是我们从海外仓库运到新手海外仓库中转,然后再由菜鸟运到国内客户。“(某商家刚刚签下菜鸟套装商品服务协议)一个跨界直接邮件服务商还向亿邦电力网表示他们正在接入新秀系统,因为不接入,那么天猫国际和淘宝全球客户的订单就不能购买。 “阿里巴巴的业务,保税模式一直是要求使用菜鸟,但货物必须进入菜鸟仓库。直接邮寄是新加入的,可以使用菜鸟认证3PL(第三方物流)或4PL(交付四方物流,即供应链一体化业务),货物不一定要进入菜鸟仓库,而是海外的一套包裹被新秀海外仓库转换。“服务商指出,平台要求企业用菜鸟有两个更直接的原因:一是提高及时性和服务质量,各个企业使用各种物流服务商后,水平参差不齐,经验不好,客户投诉率也高;二是淘汰“假直销”,淘宝,天猫平台这个现象很多,这个可以调控。 “平台的出发点在于规范跨境物流服务,但对于很多企业来说,这一举措也带来了很多负面影响。一个企业现在面临两个问题:一是海外直邮员工的海外运营,是很难解释与外国人的流程变化,短期内执行订单可能会有很多错误;其次,中间一个环节的成本可能会增加(最初直接从商家包装海外的仓库给国内的用户,现在从海外的仓库业务首先发放到菜鸟海外仓库,然后由菜鸟定货送到国内用户),菜鸟设置成本比自己找货的线路要多物流服务商走便宜走保税模式B业务还告诉亿邦电网,进入新秀保税仓费用13 + 3(首重13元,续重3元),但根据一般情况下,企业使用自己的仓库成本不到10元。 “而且,更贵的新秀保税仓库似乎并没有太明显的优势。”C(也是保税仓储模式)向亿国电指出,价格不是最大的问题,“我们能够接受价格,但因为我们做的更多的是一个平台,对于商家来说,库存周转的要求是比较高的,货物进入新秀仓库,那只能是Lynx的一个平台。据悉,商家Lynx业务仅占整体业务的10%-15%,但SKU并不多。因为进入菜鸟保税仓只能发送Lynx订单,无法实现与其他仓单数据的库存周转率从这些反馈可以看出,成本上升和存货周转率低是新秀在协调Lynx国际跨境物流过程中给一些企业带来的问题。作为白猫的平台国际社会也对新秀给予了绝对的支持,无论是在保税模式更新规定还是海外直邮规定中明确规定。为此,亿邦电力公司向阿里公关部门证实,这是为了更好的提升跨境进口消费者的体验,天猫国际和新秀进一步推动了以前发布的“天猫国际直邮服务标准“,有的企业需要进一步规范报关信息,不得通关,不得有海外物流行走记录信息等不符合规定的物流服务商,新秀网还为许多第三方物流快递供应商(包括STO,EWE等)自由选择商家选择,不用强制使用菜鸟直邮。 “企业可能会被误解”。几个核心问题的官方解释如下:1,BMS只是企业页面交付的一种方式,是企业提供各类服务的平台,包括商品管理,海关信息管理,物流配送等。这次请BMS商家检查菜鸟服务,让商家可以使用经过认证的第三方跨境物流服务商为消费者提供准确的物流信息,而不是强迫菜鸟直邮服务。而第三方物流提供商的合同,仓库等的使用,都是由商家和物流商独立协商,菜鸟不干涉.2,除BMS外,企业还可以使用自主开发的ERP,第三方独立软件开发商等。例如,大多数企业使用ISV方法只需要简单对接,并且可以使用经认证的第三方物流提供商来交付货物。同样,菜鸟也不干涉商家和第三方物流提供商的合同,仓库使用等。3同时,菜鸟没有强制要求商家使用菜鸟直接邮寄。菜鸟只是搭建一个平台,引入遵守第三方物流提供商规则,不能提供通关等节点的物流提供商的利益,企业需要改变合规物流提供商的使用方式,这一直是“山猫国际直邮服务标准“的变化只是加强实施的一部分.4,根据上述说明,要进入菜鸟仓,并导致成本增加等问题不存在。三大弊端国际变化是增强消费者体验,加强和改善物流节点信息,企业可以改变只是不符合物流服务商的标准。大网“新手天猫国际所有的企业,所有的订单,这是迟早的事,也是阿里的内政。一位业内人士表示,“而国货物流的原因,菜鸟跨境物流也是从客户的订单到货物的全过程在整个交付过程中掌握在自己手中,形成一个闭环,这样可以全方位开拓,每个环节都有数据,链条形成的整个闭环生态系统是真正的价值“竞争对手的压力也迫使新手加快跨境物流布局。今年4月25日,京东物流宣布独立运营未来提供仓储,运输,配送,客户服务,售后一体化供应链解决方案,以及物流与物流科技服务,商务数据服务,跨境物流服务等。其官方透露,京东十字国际物流网络已经建成,形成了国际联系和海外转运中心,保税仓储,跨境直邮三种模式。在全球范围内,京东海有162条航线,132条航线。广州,上海,宁波,杭州,郑州,天津,重庆等7个“跨境生态港”已经开放,京南开设了两个“京东自保仓库”。据了解,菜鸟跨境服务还有三条:无忧海外放养服务,海外无忧进口 - 跨境无忧保税物流服务海外放养服务是菜鸟为企业提供的一站式供应连锁解决方案与海外仓储;海外进口 - 跨境(即海外设置商品),是商家在国外购买商品海外仓库后的菜鸟,新手均匀包装,设定进货方式,然后运送到消费者手中;保税仓储和订单履行业务,跨境通关,国内配送和相关增值服务(新手三国跨境服务)(海外)(海外)海关保税物流服务,包括商品和商品进入海关和商检备案库存服务流程)(海外收款服务流程)(保税物流服务流程)据公开资料显示,早在去年就有双11,新秀中国的保税仓库已覆盖上海和广州六大主要港口,共有19个仓库提供150万个单日处理能力。在收藏方面,新秀在美国,英国等9个国家和地区开放。与此同时,今年还有13家海外转运仓库618家,位于宁波慈溪新秀超大型仓库亮相,冷藏仓满负荷仓库包括冷库,冰库和温库,可以提供跨境新鲜食品等高端物流服务。显然,一方面,菜鸟自身的基础设施建设和服务能力不断加强,另一方面也需要大规模跨越。另外,菜鸟跨界物流战略将在5月份举办的全球智慧物流峰会上掀起更大的风潮,菜鸟公布的最新国际化战略也提到,原始进出口跨境物流能力将双向完成。“物流基础设施的未来将不同于原来的进出口物流,二者将深度渗透,打通,共享数据,洁具住房,清关等各个方面。新秀国际业务负责人关晓东说:“届时,新秀将为全球企业提供全面链接供应链解决方案。” “据悉,目前,新秀已经在全球有50多个物流伙伴,在全球224个国家和110个仓库已经成为世界上最大的开放式物流网络。”通过3 - 5年,我们将初步完成全球布局,从“中国连通世界”到“连通世界”。管晓东指出,一切都是为了数据?实际上,近几年来国内主流的快递公司已经开始国际化战略,但在海外扩张方面却遇到了困难。随着中国市场消费升级,全球采购,全球销售成为时代潮流,跨境电商的崛起也成为物流业新的增长引擎。在阿里全球化战略的“物流第一“思路,菜鸟跨界物流布局,无论是为自己还是在中国的物流行业,无论是在2017年全球智慧物流峰会上,这位新秀官员明确指出,将大力发展跨境物流力争成为eWTP(电子世界贸易平台)的基础设施根据公共信息,新秀跨境物流今年3月,阿里与十几家中国物流合作伙伴和马来西亚官方在吉隆坡机场合作建设首个eWTP国际超级物流枢纽电子枢纽(综合eWTP园区,包括物流,报关,贸易,财务等一系列供应链环节IT和商业服务)预计将于2019年投入使用。据了解,从概念上来看,e-Hub属于跨界物流的顶层设计,是世界与世界的连接模型,属于菜鸟开放式物流架构的一部分,包括圆通,中国快递,申通,百佳,韵达等中国快递企业,以及新沂,北领地,万象,盛邦等中国仓储和陆地与企业的配置也包含在内,换句话说,菜鸟在国内的“平台”模式已经移到海外。e-Hub推出后,新秀让全球物流企业接受全球调度和规划下自己的大数据实现Ma提出的物流目标 - “未来将在世界任何地方达到72小时。 “显然,大数据技术和全球规划功能已经成为菜鸟成功的关键,而数据本身就是菜鸟建立了宏伟蓝图的基础,所以我们看到最近的SF菜鸟大战,事业就是数据纠纷。在所有的在线时代,通过各种方式来掌握所有业务所必须的数据,难道鸟类不是因为这个原因赢得了所有Lynx International商家的订单吗?相反,任何一个宏伟目标的实现往往伴随着牺牲,尽可能多的数据在物流蓝图的道路上,新手会触及一些“敏感地带”,损害一些人的利益。 “无论菜鸟多么雄心勃勃,关键在于消费者,商家和物流公司是否能感受到它所提供的服务和价值,就前面提到的内部人士评论道:”在建立跨境物流网络时,牺牲和争议是不可避免,而且我们不排除错误,我们可以稳步走下去,而不是太激进的扩张,不能忘记开始,更接近那个崇高的目标。 “