程维爆料自行车厂家捷安特可能被ofo收购

【2018-01-17】

  程伟爆料,自行车巨头巨人可能被收购

  滴滴之旅CEO程伟近日出席北京一个论坛透露,最大的巨型自行车巨头制造商可能被OfO收购。据介绍,滴水旅行已投入OFO,程伟是OFO的董事,滴水旅行和OFO也有很多合作。巨人是世界上最大的自行车制造和销售公司之一。其网络覆盖五大洲五十多个国家。公司位于中国大陆,美国,英国,德国,法国,日本和加拿大。此前,OFO收费圈,OFO只有自行车制造商和自行车制造商,一旦收购完成,这是首次在自行车并购领域下线的自行车厂商。程伟表示,改变不是从底而来,不是从汽车如何改变,而是从使用信息革命,只有互联网的大数据可以调动汽车分享。很难想象,六个月,你不能买车,在共享平台上的自行车可以每天使用十次。汽车是最少使用的工业产品。只有4%的车被使用,96%的车被闲置。为此,我市将建成大量的停车场,势必效率低下。程伟指出,在共享平台上,有一天可以使用10次,可以减少郊区一半的汽车服务,建成若干个大型停车场,城市内大量停车场可以成为绿色学校,未来十年的变化将会发生。这就是为什么资本主义会喜欢人工智能和无人驾驶,因为他可以把汽车变成共享的智能交通。程伟表示,第十五年下降的希望不仅是最大的旅游平台,而且也成为世界级科技企业推动运输和汽车革命。如果按这个规模计算,每年有2000亿美元的收入,估值远不如500亿美元。美国顶级科技公司正在做这件事情,苹果,谷歌,特斯拉都在制造汽车,苹果公司在汽车行业的唯一投资就是涓涓细流下来,因为手机行业到底他想要布局汽车行业。 “我相信十年后,汽车行业的智能化将形成世界上最领先的企业3-4个,希望下降的就是其中之一。”这个下降将被放入无人化的程伟透露,未来会下降做三件事情,即:1,智能交通,不仅要把汽车上网,道路和交通信号灯还要联网; 2,分享新能源汽车:新能源汽车必须投入运营网络,然后传到家里,3,无人驾驶,滴滴答答,全力以赴投资,程威还谈到了新政对互联网汽车的影响,并称六个月前他感受到了危机感。或不是水滴能活下来,这不一定是由于北京市委,交委和海淀。空间。 “过去Uber和Uber之间有很多竞争,所以我没有时间思考很多基本面问题,去年8月,我们以70亿美元的价格收购了Uber中国市场,慢慢获得健康的水平。“程伟表示,如果Uber不使用,那么玩两年,下降肯定会赢,不需要花这么多钱,而是滴或买,是希望业界能够健康发展。 “我们已经从非北京的营地中取消了司机,剩下20%的司机,减少了30%,而且我们正在顺利地前进。”没有达到融资规模的末日五年前,杭州还是在北京开了一家生意在北京的中关村。今天创业80万元。现在看,当选择是正确的。在过去的五年里,中国互联网市场的竞争基本上是北京企业和外国企业的竞争,滴滴答答,美国的使命和评论,携程和去哪里,基本上是2:1。现在OfO和Mo崇拜依然是焦急的竞争,希望能够做出3:1的比赛。这个比赛是企业在土壤环境中整体竞争力的体现。“每次问Uber怎么玩,Willow总是说:怎么赢不知道,但没有输。必须赢。联想和康柏,戴尔,百度和谷歌,滴水和Uber,在世界前列中关村和硅谷之间的差距正在缩小。 “程伟指出,降幅是市场上的一股正面力量击败了Uber,OfO也在纽约投放了共享自行车,快速发展下降,融资下降幅度非常大,十年前,它的成本超过了10亿美元成为阿里巴巴“,但今天为了打造一个新的互联网平台,我们已经融化了150亿美元,是亚洲第二大企业融资总额的4-5倍,而且还在融资,我们还没有达到目的。“程伟指出,这表明,信息时代的竞争越来越残酷,玩越来越难以疏离。淘宝打败eBay依靠差异,eBay收费,淘宝没有今天在汽车领域不但免费,而且还有钱,达到了这个水平,优步在中国一年半的时间里烧了25亿美元,截止到今天,有4亿用户和70%的城市人口习惯使用这个平台。程伟说,这两个下降刚刚完成亚洲最大一轮融资55亿美元,估值超过500亿美元。在这个浪潮中,投资于资本市场的双方,一个是平台路线,另一个是硬件路线,最终这场战斗将是决定性的。 “我们已经成为亚洲第一,二号亚洲麒麟公司,全球日出订单日用品3000万件,其中中国2000万件。”中国本土竞争已经结束,国际竞争日益激烈,希望玩走了。在早期如果下降不是早期布局,那么在中期国际化是困难的。程伟指出,这个过程肯定会有很多困难,但是这个下降还是很强劲,有数十亿美元的现金,不是在中国燃烧,而是参与国际竞争。