亚马逊无人机大军覆盖海陆空 掌控未来物流

【2018-01-16】

  亚马逊无人机部队覆盖未来物流的陆海空管制

  无人机出货便宜,所以亚马逊在这方面一直在“缠斗”:从2016年底推出的“航空母舰”专利到今年的“无人机专利”,都是仰望天空,然而,最新的专利正开始面临地面和水。对于无人机的交付,至少要考虑五件事情:首先,“装载”的位置(以及装载多少);第二,在哪里“起飞”;第三,在哪里出货(和如何距离);第四,如何交付给消费者手中;五,发货后回到哪里。最简单的逻辑就是把货物送到配送中心飞到消费者家中,但考虑到亚马逊的物流中心与一般消费者的距离为90英里,可以飞得这么远,能源消耗就是一个另一方面,如何回到物流中心(如果不回到物流中心,则可以回到原来的地方)也必须考虑到 - 这样算,没有大货车那么诚实的采摘它!基于这些问题,亚马逊开始研究(盲目)研究无人机。 1如果从物流枢纽开始,无人机的起源是不经济的,这意味着亚马逊需要建立一个“分销点”和“空中载体”。根据亚马逊的专利,承运人有一个机器人手臂在无人机上按需装货,然后无人机将货物从高空“坠毁”到一定高度,然后开始飞行,货物到达附近消费者手中。当然,根据专利文件,可能有运营商的工作人员。亚马逊的“天空载波”工作流程(来源:亚马逊专利)亚马逊“天空载波”想象一下地图,点击图片详细分析有趣的是,由于承运人是移动的,所以根据专利,母船既可以作为直接配送的起点 - 也就是根据用户的订单,将货物装入母港,母港飞,内部一边填 - 另一种方式,亚马逊需求预测:比如有一场演唱会,那么亚马逊会在母舰上装上可能消费者需要的货物,然后让母亲飞到音乐会场地附近。与此同时,亚马逊在八月份打破了以火车,卡车甚至陆地上的船舶为开始点的专利,即使这些无人机失败,甚至可以在火车,卡车和轮船上进行维修,收费。以卡车为中介的地面部队(图片来源:亚马逊专利)地面部队以列车为“中介”(来源:亚马逊专利)海军陆战队以船舶为“中介”(来源:亚马逊专利)无论是天上的母舰,地上的一辆汽车,火车或水上的一艘船,都是可移动的。今年6月下旬,亚马逊的专利显示,它将打造一个“配电塔”,塔楼是一幢多层建筑,一楼是传统货车,上面的底层相当于一个“亚马逊“无人机配置单元”(来源:亚马逊专利)在这里,亚马逊解决了“何处装载”,“何处起飞”的问题, 2无人机交付问题传统的交付方式放在客户面前亚马逊在2016年12月7日向英国客户发送了亚马逊电视盒和爆米花,耗时13分钟,产品在地面上的特定地点 - 没有什么可说的,但是,从空中到地面,这消耗了能源 - 或者“自由落体” - 因此,亚马逊当然希望提供最有效的分配方式尽可能少的能源消耗(图片来源:亚马逊专利)降落伞配置(S因此,在5月底,亚马逊透露了无人机方面的专利,亚马逊的无人机将产品“降”到一定高度,然后产品在自由落体时会打开一个小型降落伞,终于到达指定地点。有意思的是,这个小小的降落伞也可以装饰,印制广告,二维码等内容。在这里,亚马逊解决了“如何交付给手”的问题。 3无人机恢复问题交付后,无人机如何回亚马逊是一个大问题。从母舰无人驾驶飞机飞回附近的亚马逊分销点 - 毕竟飞回母舰已经不现实,这意味着航母只能作为无人驾驶飞机开始交付,而不是结束。在这一点上,考虑到分销点一般都是非常远的,所以在成本的过程中将是无形的高 - 也许在未来通过亚马逊的线下商店,包括新收购的全食超市,实现另一方面,8月份的最新专利也为无人机提供了解决方案,飞回亚马逊附近的汽车,火车,轮船,不仅缩短了回城的距离,而且还为无人机充电并再次填充亚马逊专利)在这里,亚马逊也解决了“如何回收无人机”的问题,基本上从这几个专利来看,核心问题是从理论上解决了无人机的分布问题,但是仍然有许多问题需要解决,包括无人机的安全性,例如在飞行过程中发生碰撞的可能性,会打击人,同时不得不提有监管我包括在大城市使用无人机的能力。专利已经存在,也提出了一些想法,如何真正实施它,或者需要时间。