亚马逊:无人机大军已覆盖海陆空

【2018-01-16】

  亚马逊:无人机已经覆盖陆地,海上和空中

  无人机出货便宜,所以亚马逊在这方面一直在“缠斗”:从2016年底推出的“航空母舰”专利到今年的“无人机专利”,都是仰望天空,然而,最新的专利正开始面临地面和水。对于无人机的交付,至少要考虑五件事情:首先,“装载”的位置(以及装载多少);第二,在哪里“起飞”;第三,在哪里出货(和如何距离);第四,如何交付给消费者手中;五,发货后回到哪里。最简单的逻辑就是把货物送到配送中心飞到消费者家中,但考虑到亚马逊的物流中心与一般消费者的距离为90英里,可以飞得这么远,能源消耗就是一个另一方面,如何回到物流中心(如果不回到物流中心,则可以回到原来的地方)也必须考虑到 - 这样算,没有大货车那么诚实的采摘它!基于这些问题,亚马逊开始研究(盲目)研究无人机。 1,无人机的来源如果物流中心从一开始就是不经济的,这意味着亚马逊需要建立一个“分销点”,所以出现了“天空载体”。根据亚马逊的专利,承运人有一个机器人手臂在无人机上按需装货,然后无人机将货物从高空“坠毁”到一定高度,开始飞行,货物到达附近消费者手中当然,根据专利文件,可能有运营商的工作人员,有趣的是,由于运营商是移动的,根据专利,运营商可以作为直接分发的起点 - 这就是,将产品装入承运人,运送承运人,内部方面,取决于用户的订单填充 - 另一种方式是亚马逊的需求预测:例如,在那里的音乐会,然后亚马逊将被加载母舰可能会被消费者需要,然后让承运人飞到音乐会场地附近,与此同时,亚马逊在八月份打破了火车,卡车,甚至陆地上的船只作为交付起点的专利,即使这些无人机失败,他们甚至可以在火车,卡车和船上进行修理,收费。这些是天空中的母体,地面上的汽车,火车和水中的船只,所有这些都是可移动的。今年6月下旬,亚马逊的专利显示,它将打造一个“配电塔”,塔楼是一幢多层建筑,一楼是传统货车,上面的底层相当于一个“多级蜂巢多级蜂巢“,无人机可以自由进出,在这里,亚马逊解决了”哪里装“,”哪里起飞“,”哪里得到“的问题。无人机的传统交付方式是放在客户面前,亚马逊于2016年12月7日为英国客户交付一台亚马逊电视盒和爆米花,总时间为13分钟,这是通过将人机商品放置在地面的特定地点 - 没有什么可说的,但是从空中到地面,这消耗了能源 - 或者“自由落体” - 亚马逊当然希望以最少的能源消耗实现最有效的分配因此,在5月底,亚马逊发布的一项钚专利显示,亚马逊“无人驾驶飞机将在一定高度“降落”商品,商品在自由落体过程中会打开一个小型降落伞,最终到达指定地点。有意思的是,这个小小的降落伞也可以装饰,印制广告,二维码等内容。在这里,亚马逊解决了“如何交付给手”的问题。 3,无人机恢复问题交付后,无人机如何回到亚马逊是一个大问题。从母舰无人驾驶飞机飞回附近的亚马逊分销点 - 毕竟飞回母舰已经不现实,这意味着航母只能作为无人驾驶飞机开始交付,而不是结束。在这一点上,考虑到分销点一般都是非常远的,所以在成本的过程中将是无形的高 - 也许在未来通过亚马逊的线下商店,包括新收购的全食超市,实现另一方面,8月份的最新专利也为无人机提供了解决方案,飞回亚马逊附近的汽车,火车,轮船,不仅缩短了回城的距离,而且还为无人机充电并再次填充,实现了再利用,其安全性更高,成本更低,重用率更高,这里亚马逊也解决了“如何恢复无人机”的问题,基本上从这几个专利来看,理论上无人机配送的核心问题解决了这个问题,但是还有很多问题需要解决,包括无人机的安全性,比如在飞行过程中发生碰撞的可能性,会打到人,同时不得不提的还有监管问题,包括使用无人机的能力在大城市。专利已经存在,也提出了一些想法,如何真正实施它,或者需要时间。