京东野心渐露 在汽车行业下了一盘大棋

【2018-01-16】

  京东的野心逐渐下了车业大棋

  未来,京东可能会继续完善在线零部件类别,扩大线下合作门店的业务覆盖范围。汽车电子商务和汽车金融领域的上下游企业正在开放。目前,新车和二手车电子商务租赁已初具规模。下一步,京东很可能会努力迫使整个汽车产业链上游的OEM。京东也开始玩概念了。继7月13日京东汽配展上宣布开启当天上线修车“透明车间”,在7月20日的联想世界创新科技大会上,刘强东首次谈到了无人驾驶的概念京东卡车车型:“无人驾驶卡车在行驶中会不断释放送货机器人,是移动式的配送站”。事实上,这已经不是京东第一次在汽车行业投入了一席之地。 2010年,京东成立了汽车产品销售和营销部。从3C产品熟悉的GPS类别开始,逐步扩展到包括电子电器,改装件,座垫,汽车装饰产品,安全突发事件,自助系统维护,汽车美容等多个领域。 2013年,京东推出售后服务平台 - JD车辆管理平台,定位为一站式汽车维修平台。京东汽车管家不仅经营网上电子商务业务,同时与上万家线下汽车维修店合作。在京东购买汽车配件后,您可以选择配合店面预订。另外,汽车门将平台可预留汽车修理美容等服务,相当于搭建汽车售后O2O平台,为该地区的布局奠定了基础。而这仅仅是个开始,京东在汽车产业布局上相互联锁,立足电子商务渠道,具有流量优势,并逐渐形成规模。自我布局 - 清扫零部件品牌腾讯以现金和专属资源的形式投资轻松的汽车,金额约13亿美元。其中,京东以简易方式投资约11.5亿美元认购新股,其中包括4亿美元现金和7.5美元资源。所谓京东价值7.5亿美元的独家资源主要是指京东WEB和手机新车,二手车渠道专有权经营五年以及其他电子商务支持。易车的主要业务是新车导购,2014年后开始尝试汽车电子商务模式,与京东合作后,京东商城开通了新车和二手车渠道,实现了车之间的相互转换二,对于京东3C产品的启动,以及易车合作涉足汽车电子商务,还要弥补自己的平台,短板的价格。多车易网,京东腾讯,百度易车亿新资本(现更名为亿鑫集团)旗下网络注资5.5亿美元,亿新资本主要从事汽车金融业务,提供汽车贷款和汽车保险服务,8月份京东,易新合作项目京东金融汽车贷款频道上线,易新开始负责京东汽车贷款渠道的独立运作,目前可以说,易车和易新资本r和汽车业务连线业务,京东都参与其中。除与易车战略合作外,京东还在汽车金融领域开拓了其他小型合作伙伴。互联网消费金融公司Merit Financial于二零一六年四月宣布,已由京东金融集团投资。双方将在二手车融资方面进行合作。京东金融将在其自有应用程序的自动白区开放获取美国汽车金融的经济利益。穆雷汽车金融客户独家入口。今年7月26日,优利金融向亿欧表示,通过与京东金融的合作,华泰证券成立了“京东财经华泰默里信托受益资产支持专项计划”,该项目引入了京东金融前置ABS基金在资产生成方面,将在上海证券交易所上市交易,总资产达1.89亿元。 2016年12月,京东金融战略汽车融资租赁花生汽车股权,但具体交易金额尚未披露。经过双方的合作,京东金融将在花生大数据风险控制和消费金融领域为花生提供良好的汽车支持。京东在汽车行业散落多年的布局终于开始出现,这可以算是一款基于电商O2O的整车产业链服务。从投资易车网和花生好车开始新车,二手车销售和融资租赁业务,再由京东财信鑫资本,优财金和花生好车福车,汽车租赁汽车金融服务,海拉,博世品牌轮胎及零部件业务一直贯穿,与车主和线下合作的京东门店相结合,京东已经形成了从汽车电子商务,汽车金融到汽车售后市场的格局。未来,京东可能会继续与更多的零部件制造商和线下商店进行自主合作,逐步改善在线零部件类别,扩大线下合作商店的覆盖范围。汽车电子商务和汽车金融正在开放上下游业务。目前,新车和二手车电子商务租赁已初具规模。下一步,京东很可能会在整个汽车产业链的上游,即OEM。眼下,京东宣布明年前没有一家仓库投入使用,作为“移动配送站”的无人驾驶卡车也提上了议事日程,无论从汽车售后服务生态学能否进入稳定发展阶段,京东羽绒服还要走技术流程,通过无人驾驶车辆的方式开始优化智能物流?