大搜车姚军红:赌阿里在汽车领域将全力投入

【2018-01-17】

  大搜车姚俊宏:赌阿里在汽车领域将全力投入

  【亿邦网讯】6月12日消息,在昨日举行的中国二手车大会(杭州)区域论坛上,创始人姚俊宏创始人发表主旨演讲,他站在二手车经销商的角度重新审视自己的新品零售,新消费,新渠道,新时代的想法,并抛出自己的三个思考 - 目前二手车经销商应该做好下沉渠道,获得平台,完成电子商务,并去删除)二手车。在二十几家二手车经销商面前,姚俊宏叮嘱大家去二手车,并直言:“瓜子二手车将改名,今天我们正在等待它改名,因为赶到了叫瓜种了二手车,后来发现自己小了,现在不得不卖新车了,诚信二手车不得不改名,改变的时候如何改变,一定要学习,一天换一换。“同时,姚俊宏还预测,未来阿里巴巴在汽车领域的投资将比以往任何时候都更大,因为这是阿里巴巴获得男性用户,反对未来所有的挑战都必须通过的下面是全文速记,国家权力十亿国家释放(略有删减,请原谅我请谅解):今天我的PPT比较短,约二十个字,共二十多个字,经常字少,干货可能多一点。今天和大家分享一下我最近的想法,首先我们可能不会不一定就在我们面前。但是,我们的未来可能会有一些想法。其中可能有一些暗示性的东西。新零售。最近这三个字很受欢迎。在我的年会上,我也谈到了新的零售业。当时的主题是“从死亡谷到超级种类”。的确,整个零售体系在过去十年里一直在谈零售业要革命化,电子商务要崛起,行业应该在革命的指挥下,这个事情要多少年了。从今年开始,阿里巴巴开始谈论新的零售业务,我们似乎看到了一些希望。最后,电子商务平台开始大声呼吁与线下零售商合作,而不是所谓的以前所谓的革命。因此,新的零售业务值得我们不断的研究。我想用相对简单的方式来解释新的零售业。在1991年的海湾战争中,我曾经在北京,我的军队有更多的朋友。 1991年的海湾战争实际上给中国军方带来了巨大的震动。突然间,发现美国人打仗的方式跟中国人不一样。在中国人民打仗之前,他们率领领导人在国内进行作战部署,制定了作战计划。然后当总攻进行时,士兵们按照作战部署赶到部署。美军对海湾战争作出反应的方式,完全不同于美国的每一个军人都有对讲机系统,只要他的敌方总部报告可能有导弹,飞机,航空母舰动员起来打击前端视频看目标。那里面有两个核心词:第一个是强大的背景,每个士兵发出尖锐的力量,每个士兵都可以调动强大的背景打架;第二个信任,后台完全信任各个前端战士,我们看到的是我们应该反抗的东西。这是新零售的卡片。每个零售商相当于美军前方的士兵。你的客户在观念上是最灵活的。但是,每个士兵的能力是不够的。所以新零售的概念就是要有一个前端零售店的业务先锋,这个前端的消费者或产品满足了前端消费者的需求,这是新零售的大概念。从另一个角度来看,我们为什么要打电话给新零售?首先,说电商,电商近年来突然发现要喊一个新的零售业,为什么前几年不喊,几年前就叫革命性零售。前几天,就在今天,就在今天晨兴资本的一个合作伙伴,前几天我们谈谈自己的投资案例小米,小米刚出来,他发现其他人卖手机店卖,所需的运营成本花费30%,渠道成本的30%被消化,所以小米主张电子商务模式出售手机。事实上,他们设法在网上卖掉了不到4分的手机。所以它的价格突然比那些使用线下渠道的手机制造商便宜了26点。所以他在前面售出的价格特别便宜,赶紧抓到一群消费者,再次聚在一起。我们也知道,在过去的一年或两年里,这家小米公司遇到了一些困难,我们看到一些媒体也看到。这个困境怎么来的?原来直接通过电商购买手机,全部不到中国的20%,然后怎么投广告都不能驾驶剩下的80%上网去买手机。小米公司做大了,占网上市场的50%还只有10%,所以才开始琢磨,所以才开始迷茫。我们用这个案例来看整个中国的电力供应商。今天我们面对一个令人费解的事实,就是有些人没有电力商业化的手段,所有的电力供应商都是电子商务。或者可以是电子商务的部分已经完全是电子商务,其余的部分本身也无法与之战斗,所以开始喊新的零售。我(电子商务)是一个很大的后台,我想帮你联系前端的客户,更多的客户服务。我们都一起做生意,把这些客户变成客户。当然前端零售店也会受益。我们从电子商务的角度来看待为什么会出现新的零售业务。今天我们回到我们的视角,我们是零售商,我们欢迎新的零售业?当然,我欢迎这些曾经叫我们皮革革命的人。今天突然,兄弟说我们负责这个地区。我给你的能力,并与大家一起赚钱。这是一件好事。对于自己的零售商来说,最大的问题是市场的覆盖面太小,而今天在一个地区市场上,你无法进入其他更远的市场。今天做二手车,所以你不做其他事情,因为你没有能力和团队去做。所以从我们自己的汽车经销商和零售商的角度来说,新的零售业对我们来说是攀登新的零售楼梯绝对重要的机会。因为主要问题并不是所有的零售商都会成为新零售的代表,它必须是零售商唯一的一部分将成为新零售的代表。随着每个新的零售渠道的扩张,他将进一步缩小传统的零售渠道。因为只有这样,才能更有利可图的后台电子商务平台。所以,我认为新的零售业务实际上是值得深思的。我们应该研究一段时间,包括我们的团队,新的零售业如何影响我们自己。我也觉得我们真的是非常非常值得考虑,值得谨慎对待的一件事。新的消费。近年来这款车发生了很大的变化。首先我们看看汽车,国家拼命推动电动车,我觉得今天的二手车经销商还是不屑于电动车,因为电动车没有剩余价值,所以很难卖。 ,为什么国家大力推广电动汽车实际上是一个国家战略,即使是未来也是一个世界性的战略,人类社会最普遍的能源来源是电力,夜间电力是浪费的,事实上,中国人的希望很大政府推动新能源是白天在夜间储存所有能源,这比太阳能等其他方面要好得多,而且我认为如果中国乃至世界的电动车推广活动继续下去,你一定会看到有一天几乎所有在大街上的车都成了电动车,这是不可阻挡的,电动车厂家都卖不一样,绝对不一样,电动车也是重要的一条中国突破汽车产业的艺术点。那么这是一个趋势。第二大趋势近年来国内汽车突然发现起来了,国内品牌车的根本原因是什么?国内品牌对我们是有帮助的,因为B品牌越高,越是强调国际品牌渠道的统一,越是强调渠道的标准化,而越是把品牌的底部越重视应用社会资源,因为自己的能力不强。近年来,国内品牌基地之所以如此?我自己分析二:我们这一代的第一代,我70年前以前看过的好东西都是外国人制作的,我们的孩子不是这样,他们对中国的骄傲比我们强大很多。中国的自豪感比我们强烈得多,这对自主品牌国产品牌的发展非常有利。这是其中之一。二是我们广阔的农村市场受到了刺激。说实话,我们今天下乡了告诉他说,这辆车有很多品牌,他首先想到的是任何汽车品牌都很牛逼,只要汽车品牌都是大企业。我曾经和一个说自己在小组里有商店的人说话。他们在偏远的山区以每月不到10个的价格销售国内品牌。然后他们换了一个不到六个月的总经理,一个月卖了80多个单位。他怎么能卖掉它?他说有4S店的食堂,然后他向总部申请了一笔钱,买了一批酒,不是很好,而是比当地好,每个顾客都买了一辆车去炒饭,请喝他顿酒,那你找到十四五个兄弟,专门请你的朋友来我们店喝。通过这一个措施,他在半年后卖了几百个,涨了十倍。这很有意思,解释一下?他们的农村品牌意识不强,对人民的信任是非常重要的。就像我们的二手车经销商,其实我总是在各种场合说过谁跟你说二手车经销商不诚信吧?成千上万的坏消息,有一个小案子会被听到。实际上二手车很难在环境下起床,他其实很保持自己的用户体验和客户的诚信,这是我们的基础。的确,我们在这样的环境下,未来一定会带来更大的成果,那就是我们可以得到所有地方的消费者的认同。当然,这个话更进一步。回顾一下,国内品牌再次向前发展。进口的品牌正在倒退。我们需要看看谁需要帮助。那些倒退的人肯定需要帮助。这中间总是平衡的。如果我们这些渠道,零售商如何拿到我们想要的一些东西?我认为这是值得考虑的。所以我觉得新消费的第二点就是谈国内向前,渠道变了。第三点我们今天所面对的消费者是不一样的,就像我们这次介绍玩车一样,这个产品的来源是什么?因为我们二手车的客户不喜欢二手车,他喜欢花一点钱开车,你告诉他同样的价格没有开一辆车,一辆车二年的二手车,肯定买新车,做不想去想。谁说我们的客户必须购买二手车?所以很多人花大钱开好车的概念正在改变,就像我们新一代的90年代,他为车本身,我们习惯称之为资产负债表,我们心里的资产负债表很大,买车到买入资产负债表,现在年轻人在家里有一辆车的时候,他意识到这辆车是一种工具。由于它是一种工具,所有权和任期之间的界限不那么明显。现在年轻人问他是否有一万美元?我有,一个月有一千多买得起?买,其他他不考虑。所以,整个消费者也在不断地创造新的消费理念,而我们的供应商也会不断地有一些新的消费品,使这个市场能够继续蓬勃发展。新渠道如前所述,中国汽车的销售渠道和服务渠道不健康。如果中国的汽车销售渠道健康,国家将不会在7月1日发布新的汽车管理法规,在美国,中国的汽车经销商并不像美国有60.7万,而70%和80%都是二手车,只有一小部分是二手车,可能会连续两天钓到太阳网,渠道密集,中国整个汽车产业起飞,然后大量4S店建成后,总体大幅增长没有问题,当这个增长遇到瓶颈时,这些4S店是非常困难的。我们今天面对的事实是,4S店中有30%赚钱,4S店中有40%甚至亏损都不赚钱,即使是奥迪4S店也是反叛的,我想不出有什么其他店更好。整个4S店渠道本身处于一个非常糟糕的生态环境。但厂家压力不断下降,压力不断,因为厂家想要增长,所以中国已经产生了很多二次网络,第二网络的数据很多人都不一样,我无法准确判断。他说,中国70%的汽车零售都是通过第二网络销售的,我觉得可能太高了,不一定,有很多低端汽车的销量也好。有人说怎么也得到40% %,这个渠道还没有完全认识,今天我相信一些二手车商也有两个网,我们的能力比二网要强很多,基本上就是一对夫妻店,整个渠道有几种力量,一个大的4S店本身就是系统,还有新兴的社交渠道,实际上二手车经销商的实力最强。新时代面对新的零售业,新的消费,渠道的未来结构是怎样的?这就是我们所关心的,我们有可能迎来一个新的时代,真正欢迎我们的渠道革命,所以我觉得应该看今天,我们刚刚从我们的几个主题新的时代,新的零售和新的消费和崛起渠道的重建。我们的新时代是什么?这不一定是正确的,只是一个反映,也许这个想法可能是对的,我们可能会走到前面,也许没有想到,我们去寻找正确的思想,但机会必须在那里。我写了三点:第一个通道下沉。因为后面的主要渠道,我们有更多的机会。正如我们今天在北京,上海,广州,深圳和杭州的汽车经销商去广西等地开了一家店,绝对是当地最牛逼的,渠道本身就是压抑的,抑制消费者接触,跟消费者有一个不断的信任。渠道沉没有两方面的意义,今天不断开大店也考虑不是更远的市场,因为消费正在下沉。更遥远的市场,我们更有可能借机。第二道水槽就是那个东燕波,一个大店拖着一批社区店。因为整个新的零售业务已经从业务角度转变,传统的零售业是什么意思?今天我开了一家店铺,放一些产品,客户选择。我的产品不会改变,我有这么多的产品,你选择什么,买什么。但在新零售概念背后还有一个很大的后台,大后台是一个大型的加工厂。就像今天卖车一样,除了店里自己的车外,还有50个网上可以随时出售,没有压力的股票,货物会越来越丰富。我们想要得到的是前端消费者,我们必须把消费者从消费者的生活中靠得更好。越来越接近消费者考虑投入和产出,店铺放小,如果县城一二二万肯定死,但到一个县,到一个集中地区开一个二百平,百平店, 不是这种情况。这将是完全不同的。所以下沉渠道是我认为今天真正值得考虑的一件事。最近我也多次询问了273个邓小平几次,我当时看的真的是今天不是社区店来的时代,因为平台变大了,前端的战斗力就变强了,前端的渗透是一个很值得提问。这是其中之一。第二个就是所谓的接入平台电子商务。因为我们自己的电子商务是不可能的,即使在今天你有一个工具,也有能力做一个电子商务平台,没有用。电子商务的核心是大量的用户,它达到了用户的低成本,因为玩天猫店的店铺有Lynx的活动,那太可怕了,只是一个小窗口开了一百万人就倒了一天。绝对是电商领域的豪门,手里有多少流量,但是汽车行业的大门之前不能碰门,没有好的门,行业也没有达到注意程度,提升他的注意力。今天我会分析一下阿里未来的汽车会不会做的好,为什么呢?阿里巴巴有一个特色,就是广大的女性生意,因为它是小商品服装的起源,我老婆淘宝网我是京东,绝大多数女性用户是最大的如前所述,有两家公司可能会打败阿里巴巴,一个是京东,绝大多数男性用户,都有一个Vipshop,几乎所有的女性用户,只有当年的价值升值才会有这个根本原因。多数女性电子用户阿里巴巴肯定会有一个战略重点,以获得男性用户。男性用户的分类是什么?电力已经是这样了,已经无力了,多少钱是多少。还有什么?绝对是一辆车,一辆汽车对于男性用户来说是一个非常大的聚会窗口,所以我敢打赌,我也觉得阿里巴巴在未来对汽车领域的投资会比以往任何时候都要大,因为它是让男性用户反对的所有未来的挑战者都会走过一条路,所以我们必须要进入这个平台,这是一个很有意思的事情,那个被称为工业路由器的文章“从死亡谷到超级种”是一个大型的搜索汽车定位,要做的就是工业路由器和进入电子商务平台,首先握大腿和阿里,大家放心,这个大腿握得越紧,越是绝对握得越紧,因为新零售的前提是后台必须要要足够大,你不能选择错误的对象,如果错误的对象,ALLIN,最后端平台不见了,那好玩,所以这是第二个关键词,新时代的到来我们要访问大平台。第三是二手车,我希望我们能想一下使用什么卡rs挂在那些品牌之后。二手车实际上是中国今天的负面资产。前两天我跟查顺辉谈过这个话题,二手车本身就是一个负面的SSET。二千八百万辆汽车,只有一千万辆二手车,零售量不到六百万。我们为什么出生智能干二手车,现在不是新零售吗?我们没有机会?因此,对于二手车来说,是走的路,而未来可能会去交易,走向服务。交易本身有一辆新车,二手车,交易后台服务。现在我们有了这么多的资金,下一步就是要把保险公司,汽车贷款,各种金融产品等作为前端汽车服务,应用到社区店铺产品上。我们都去路由器,支持前端零售网点,效能和能力更多。我邀请了世界上最具创新性的设计公司,之前我也邀请过,很贵,都算在美国,数亿美元算,设计前端社区店应该是什么样的体验。图纸跟大家一起出来,那么二手车一定是未来,前几天发生的事情我也说过,二手车后瓜子会改名,而今天我们正在等待它改名,因为它冲了到了瓜叫二手车,后来发现自己小了,现在卖了新车,好的二手车也要改名了,换了时候怎么换,一定要学习,一天换一换。大的搜索车,没有二手车,所以我觉得今天我分享和思考的希望可以给大家一些帮助,这的确是一个值得我们思考的时代,也许机会在眼前,新时代即将来临。 谢谢你们。