当境外游与在线租车相遇 这里有一门大生意

【2018-01-17】

  海外旅行和在线汽车在这里遇到很大的事情

  根据公开数据,2016年,中国在线旅游市场估计为6663亿元。其中,海外旅游部门的自助游(47.7%)和团游(52.3%)的比例约为1:1。尽管在很长一段时间内团体游将仍然有稳定的来源客户群,但受到互联网信息技术日趋成熟,旅游消费和在线旅游产品的整体提升日益丰富等因素的影响,追求个性化的自助旅行将更受消费者的青睐,同样也将成为一块掘金在未来的海外旅游市场。攻略,机票,汽车租赁,食宿是海外旅行的主要问题,每个细分市场都有吸引力的商业机会,涌现出一批有代表性的企业。例如,从攻略和Q社区到免费用户产品的一站式购物,Q-Home提供一站式的中文门户网站,通过Q-Home Service live 100在线短租,整合在线免费旅游平台携程网络,以及国外租车专业租车市场等等。其中,解决攻略,机票和登机平台是比较成熟和普遍的,而海外租车是随着海外移民的消费而衍生出来的。租车就是这样一个企业,据说占有了80%的市场份额。主要解决中国人出国旅游时遇到的租车问题。最近还推出了人人网的境外旅游服务项目。近日,亿力网络与租车联合创始人兼首席营销官李斌进行了对话,力图让更多的租车市场更真实,更深刻的了解。据李斌介绍,2010年成立的租车公司目前拥有约600万用户,400名员工和近300万辆合作车辆。市场范围已覆盖近200个国家。除了汽车租赁业务外,该平台还在驾驶执照国际化方面做了大量工作。例如夏威夷州旅游局邀请当地的省长和运输司就中国游客的自驾车问题和在比利时,法国和其他国家司机的驾驶执照的相互承认。介绍说,汽车租赁平台为国外汽车租赁公司,相当于一个交通入口,这个平台可以提高他们的运营效率在很多汽车文化发达的国家,他们的汽车租赁行业的运作模式比较落后,没有自己的系统,甚至形成管理订单,租赁汽车的价值是收集了许多汽车租赁公司资源和C方消费者数据,同时为汽车租赁公司提供大数据以提高租金率,另一方面用户需要与现有资源相匹配,解决他们出国旅游车辆的问题,以下是两种内容的对话:出租车B的运作逻辑亿邦电力网:平台和汽车租赁公司如淘宝,天猫和品牌关系?什么是盈利模式?李斌:和淘宝一样,天猫肯定是不一样的,它们相当于一个商城,企业自己进驻,然后卖给用户,当用户想提问的时候,问问卖家而不是淘宝。我们提供全面的闭环交易,从供应商开发到软件对接,并指导他们运作。用户通过我们的平台预订包括汽车租赁公司在内的实际接送时间和地点信息实际上只针对我们,当用户在线前,或者有什么问题时通过我们解决。我们的盈利模式也很简单,就是赚取佣金,这个比例大概是百分之十。亿邦电网:获得的成本是多少?李斌:我们从2013年到2014年开始有偿促销,订单在100元到200元之间。但是,前三年没有花钱推广,APP下载了一百多万。一方面竞争不大,一开始我们一开始就点了一两毛,现在可能是十倍。亿邦电网:下车成本高,又是低频业务,如何从后来者赚钱呢?李斌:保险是我们非常重要的收入来源。 2014年,我们与全球最大的保险商安盛保险(AXA)和中国平安合作,为驾车者提供定制保险,其中,我们有超级驾驶保险,例如每天10或20件,只要事故发生在这辆车上的用户,其中包括车辆受损和受伤就会得到赔偿,有些甚至可以派直升机进行抢救。另外,去年我们还成立了专门的旅游团队,包括旅游产品,包括迪士尼乐园门票,水上乐园,海洋世界,博物馆,直升机观光,跳伞,海上活动,骑摩托艇,直升机等游乐产品等目的地和娱乐产品的门票。收费?拿轿车来讲豪华轿车的毛利率更高吗?彬:不一样,大家谈谈每款车的条件是不一样的。因为不同厂商的规模,服务网点,服务水平不同不一样。用户会选择一些服务和好的汽车经销商,当我们有更多的声音时,我的门会给他们更多的订单,更多的订单。至于车型问题,高端宝马和普通车的定价不尽相同,利润水平也不尽相同。但是,我们赚取毛利的地方不是模式,而是租期。租用一天,七天或一个月的好处是不同的,因为无论租用的时间长短,实际的服务时间和人力是相同的,而且长期成本被稀释。十亿州电网:您的用户如何维护?李斌:分成几部分。例程是CRM这一块,比如用户的生日,我们会预测他的下一次旅行时间,提前两个月推他的一些内容,我们也有一个微信群,有100人,包括美国,新西兰,等等,让用户在自己内部进行沟通,我们也在经营中,还有一款产品叫做自驾游圈,APP里面的功能,全部没有租车和租车的用户可以互动上面,有什么问题可以做其中如果没有其他用户的回答系统会直接回复。有一种情况,我们有一个用户在福州,丹麦的美国高速公路1午餐的用户,在洛杉矶找到了丢失的钱包。他通过我们的自我传播传播了这个信息。不到一分钟,另一位用户马上回答说:“我刚走进这家餐厅,请求餐馆老板给你。”最后,问题解决了。国外租车平台存在亿邦电网:在一些汽车文化比较发达的国家,比如美国,汽车租赁市场处于相对饱和的状态。租车可以给他们提供什么价值?斌:我们现在有近200个国家。主要目的地仍然在北美,澳大利亚,新西兰,欧洲和一些东南亚国家。从一个目的地国家的体型来看,美国占了大约30%甚至更多,对于汽车租赁公司来说,我们最直接的价值就是带给客人。而不是股票市场,未来自驾游将成为主流人群租车背后的推动力量。但是,随着老年人或某些特殊原因,团体旅行的比例将会减少,这样的客人可以使用公共交通工具或自由行动。我们可以为他们带来大量的增量市场用户。其次,帮助他们提高运营效率,包括入住率,营业利润,收入水平等等。目前很多租车公司都没有自己的系统,可能还是一个表格。因此,我们为海外注册公司开发了一套工具来提供租车服务。这些汽车租赁公司可以免费使用该软件,并通过软件,车辆管理,订单处理等进行日常运营。该系统为汽车租赁公司,既节省了人力成本,又增强了订单体验。因此,这些数据可以通过API(应用程序编程接口)直接连接到我们的系统。因此,客户选择汽车租赁公司的原因之一是客户在预订时看到的汽车和价格信息实时更新。另外,我们可以引导汽车租赁公司更好地使用系统和大数据来操作他们的车辆。比如在中国有春节和国庆假期。其中,有更多的人在春节旅行和不同的旅游团。这可能是三口之家或家庭成员的父母。不过,国庆长假比较容易,还是三口之家。我们可以提前几个月向这些汽车租赁公司发送数据,以帮助他们提高出租率,运营效率,收入等等。亿邦电力网:根据你的判断,开车多少年海外旅行?李斌:其实目前的数据还不是完全透明的,包括汽车租赁公司自身的数据不完全透明,我们的市场份额是易观第三方研究得出的结论,我们从比较得出的结论是:海外旅游的增长速度远远超出了出境旅游的增长速度,目前100个出境游客中只有不到10个乘坐出租车,这也说明了这个市场还有增长的空间。旅行局官员告诉我这些数据,日本的30%的海外旅行会选择开车,但中国人只有5%左右,我们还处于消费升级的过程中。亿邦电力网:你为什么不开始在国内市场?李斌:在初期,我们做了国际国内的事情。但是,从2011年底到2012年底,我们认为中国汽车租赁公司的主导趋势越来越明显。车辆总数是第二到第九,很多。所以我们决定放弃国内市场,因为它不给我们更多的附加价值。但是,在国外市场上,我们仍然可以提供各种平板汽车租赁的附加值。另外,我们也看到了每年出境旅游的快速增长。近年来,保持了10%以上的增长速度。去年出境旅游达到130多万人次,远远超过国内旅游。未来,使用自驾车的出境旅游比例将会迅速上升。目前,自驾租车只是自由行使的一小部分,但随着年轻人越来越多,我们认为这将成为未来三年左右的主流出行方式。而且,我们已经做了研究,未来的用户基本上不会再和团队出境旅游了。亿邦电力网:中国人出国旅游近年来有什么新的特点和有趣的变化?李斌:首先,大势所趋,主要出游模式是跟团游前,现在自由行的比例增加了,大概有50%的游团,而且这个比例还会继续下降。另一个趋势是年轻化,随着签证的放宽,到其他国家,特别是邻国旅行的费用减少了,现在包括学生在内的许多人都能负担得起。对于租车的用户来说,可能占到了大部分的长线出行比例,目的地主要集中在欧美,澳大利亚,新西兰这些地方。但是,过去两年来,我们也继续挖掘泰国。泰国也在逐渐增加。在整个目的地国家排名第五。亿万国家电力网有很大的海外旅游市场:除了在中国以外提供中国的旅游租赁服务外,你们还会开发外国用户吗?斌:是的,包括两个。首先是为外国人提供在中国的汽车服务。目前我国不批准他们的执照。因此,我们现在正在考虑一个解决方案,比如驾驶员的包车服务和解决外国人入境需求的方案。今后,随着驾照的相互承认问题逐渐松动,这个问题也将迎刃而解;二是我们真正走出去,为英国人提供美国,澳大利亚和法国的汽车服务。国际品牌EASY今年指的是非常容易租车,目前正在测试上线,北京有订单来了,这个市场很大,大概是中国市场几百倍的规模。为了租车和保险,你们还提供什么增值服务?李斌:导航,驾驶证等等。另外,去年我们推出了“闪存租”,非常简单的租车体验,用户在飞机起飞后终端,只要护照或驾驶证证明你是“张三”就可以开车而且不需要找站点,排队,签订各种合同等繁琐的手续。亿邦电力网:关于在国外使用这项服务的牌照,你是怎么打通的?李斌:一些50多个州在美国会遇到这样的情况,比如夏威夷,60%以上的游客聚集在一起,其交通规则多年来一直没有修改,也没有一条法规能够确认中国人到达那里因为我们早就和夏威夷旅游局进行了深入的合作,促进了交通规则的改革,合作的机会是因为他们看到我们的数据,大部分年度乘客都是去夏威夷在中国制造b y租车,所以和我们一起工作可以带动旅游业的发展,同时提高他们的就业率。因此,今年9月份,夏威夷旅游局邀请我们与他们的州长和交通部部长交谈。夏威夷只是一个缩影。我们和许多类似的国家甚至一些公安部门一起工作。目前我们还在争取与一些国家的相互认可,如比利时,法国等国家相互承认,此外,我们一直在推动“中国驾驶执照国际化”为期六年,与目的地国政府,旅游局,汽车租赁公司,保险公司等进行沟通,拟通过国际驾照认证,中国驾驶执照以上信息九种语言翻译翻译成英文,以便他们认可我们的驾驶执照。目前,我们在南美,北美,澳大利亚,新西兰,泰国,马来西亚,新加坡,欧洲和中东地区进行战略合作。亿邦电力网:目前已经覆盖了两百个国家,这些国家已经认可了中国的驾驶执照,用户只需拿着我们的中国驾照和翻译就可以登记了。目前中国农业驾驶执照有三种类型所有这些国家都认识到准驾车的种类只有一个限制,亿邦电网:外租车的发展,还有哪些主要问题和问题?李斌:目前我们占了80%市场份额仍处于较为有利的位置,但未来仍存在一定的挑战,现在,以汽车市场为依托的基地还比较小,比如我们周围很多人都没有尝试过开车旅行,虽然我们近几年来一直在尝试做市场教育培训,实际效果还是比较慢的。亿邦电力网:你眼中的未来是怎样的?李斌:未来三年四年rs,这个市场应该是爆发的。乘车出境将成为中国人的主流出境旅游模式。希望那个时候,在中国人眼中的出租车是自驾游的代名词。