零废气 西门子在德国建起一个全电气化公路

【2018-01-16】

  零排放西门子在德国建立了全电力高速公路

  上周,西门子宣布与德国黑塞公司合作,在A5联邦高速公路上兴建10公里的航空货运网络,建设德国第一条电气化高速公路eHighway,西门子将负责整个系统的规划,建设和可选维护该电气化高速公路主要由高速公路上的架空线组成,要求该车具有智能化的受电弓和混合动力系统,行驶时通过传感器系统将受电弓与接触网连接起来,时速超过90公里的时候,它会自动脱离接触网,在通常情况下,卡车再次切换到混合动力发动机,这个解决方案的最大好处是节能和减排,据了解,电动高速公路的能源效率是内燃机的两倍,不会产生任何废气,这黑塞的路线不是西门子的“第一次尝试”。早在2012年,德国公司就宣布了“电气化高速公路”的概念。 2014年,西门子与沃尔沃和加利福尼亚当地卡车改装公司合作,宣布在洛杉矶和长滩附近3.2公里长的高速公路上安装电气化接触网系统。随后,在2015年,公司宣布在瑞典建立一个接触网系统,将支持混合动力卡车,主要是在斯德哥尔摩以北两公里路段E16。全球货运负担日益加重。各国政府也面临减少二氧化碳排放的压力。如果单靠铁路系统,将难以承载。目前,由于电池寿命问题,电动车解决方案仍然没有更多可行的选择。两周前,特斯拉的电力驱动试验的消息也是业内关于其电池的一个问题,如果西门子的试验计划证明是可行的,那么它可能为所有国家提供一个很好的选择。