陆奇:40%时间投入无人车 亚马逊是AI榜样

【2018-01-16】

  陆琦:40%的时间进入无人机亚马逊是一个AI的例子

  作为百度总裁,首席运营官,陆琦给百度,仍然保持着原来的工作习惯,比如每天早上还到百度总部办公,百度,很多高管都改变了工作方式。加入百度的业务有很多的变化,但是外界对卢琦的观察,通常只限于那些积极的(而不是积极的)事件的解读,电话会议和会议的演讲。但是陆奇一直藏在百度之下,所以这可能是卢琦八个多月来加盟百度最诚恳的媒体采访了,这个qubit也编了这个故事,编辑这个故事并不少见,李彦宏与陆琦之间,陆琦此次谈到李彦宏,他再次表示“要保证我们俩能够完全同步”。陆琦负责研发,销售和营销系统百度目前百度目前正集中打两场战,一场是移动,一场是人工智能,虽然现在百度一直都是优先考虑AI,不再公布盈利报告中的手机相关数据,百度一手抓着未来,一手抓卢奇的立场。不要因为投注人工智能,而放松手机上网业务的投入。无论是信息流通业务,还是今天的头条新闻,还是混战地图业务,李彦宏的最后一个赌注:O2O外卖业务......其实这不仅是移动基础业务,人工智能还可以进一步强化场景。所以,不要以为百度讲人工智能,其他的就会被忽略。亚马逊是AI百度到底如何对待人工智能的一个例子?卢琦在接受采访时明确表示,将AI技术商业化的最佳途径是创建一个生态系统。说起人工智能技术可能更有可能会想到谷歌,微软这样的技术巨头而发展而闻名。但陆琦表示,他有一个比较受人尊敬的榜样来讨论AI的商业化,在加入百度之前,陆琦在微软工作了很长一段时间,四年半以前微软开始开发语音助手小娜曾经以为亚马逊的技术很落后。不过,卢琦现在的看法是:微软和谷歌的道路是错误的,亚马逊之路是人工智能竞争的正确道路。总结一句是:把握正确的应用场景和生态系统。 40%的时间进入无人驾驶飞行器陆奇并不是全面照顾每一项业务,他也有着重点,至少在现阶段,自动驾驶仪陆奇是重中之重。这并不难理解,因为陆奇的到来,百度推出了阿波罗计划,打造了一个开放的自动驾驶平台,而卢基也亲自负责这个项目,他透露,过去三个月里有40%的时间进入自动驾驶业务,从技术产品到与客户,合作伙伴进行全方位的沟通,为什么重视无人驾驶汽车呢?陆琦表示,真正的人工智能系统是一个自动化系统,陆琦把自动化系统和现在的移动生态系统进行比较, “在所有的自动化系统中,这款车将成为第一个登陆的主要商业应用”显然,这款车是一个比手机更大的产业,相应的,苹果首席执行官库克早些时候表示,无人机是所有人工智能项目的母亲。未来,路奇的愿景不仅限于无人驾驶车辆,而是希望这个自动化系统能够帮助百度“建立一个庞大的生态系统”。这是关键。自加入百度以来,公司进行了重组。作为一名首席运营官,你在公司内扮演什么角色?我和李彦宏密切合作。我们要确保我们两个完全同步。我负责销售和市场营销,因为我想确保我们的整体战略是完全同步的。这是第一个。其次,我觉得我们现在的战略是非常清晰和集中的。目前实际上有两场战斗,一个是加强我们的移动基础,另一个是引领人工智能时代。你如何描述你的人工智能策略?我们认为,将AI技术商业化的最佳方式是创建一个生态系统。从本质上讲,这就是确保我们的合作伙伴能够更好地加速他们的创新,并且使用健康,稳定和经济的模式为我们的开发者和合作伙伴建立一个强大的,长期的,双赢的模式。这个生态系统的基础是百度大脑(百度使用术语来指其所有的AI资产)。这比微软和谷歌目前在美国提供的产品更广泛,因为它是一个平台。我们的百度大脑提供60种不同类型的人工智能服务。我们是第一个把知觉和感知区分开来的大企业。认知和认知技能是相关的,但非常不同,大多数其他AI公司混合在一起。与Siri或Cortana相对应的百度产品是什么?我们主要在两个平台上汇集用户和合作伙伴。第一个是DuerOS。 DuerOS是基于自然语言和对话的人机交互平台。类似于Alexa,Google Now,Siri和Cortana在美国。唯一的区别是DuerOS领先于其他产品。 DuerOS在中国拥有比其他任何产品更多的会话技巧,并且我们拥有10个大区域和100多个子区域的会话技巧。我们还在建立一个新的合作伙伴生态系统,让合作伙伴发展更多的技能。亚马逊现在可能比百度更多,因为它们在美国拥有更大的合作伙伴生态系统。但是我们在中国的大多数公司都有明显的领先优势,而且我们也是我们合作伙伴中的明显领导者,DuerOS目前已经安装在100多个品牌的家用电器中,包括冰箱,空调,电视,故事板和扬声器。是美国语音技术市场与中国市场的异同吗?两国的家庭环境差异很大,在我们所说的语音互动中,中美家庭的声音环境和噪音模式都会有很大差异Alexa / Echo和Cortana都是针对美国家庭进行优化的,我认为这只适用于北美和欧洲的部分地区,本质上假设你的房子很大,房间很大,中国的情况不是案子。对于我们的目标受众,即使是高收入的年轻人,通常也只有60平方米的房子,有时甚至达到90平方米。在国际化的过程中,我们的DuerOS可以抓住更好的机会。为什么?因为日本,印度和巴西的房子更接近中国,与美国有较大的差距,这就是差异,相似之处是什么,相似性就是技术,核心技术还是语音识别,信号处理,自然语言理解我们的平台架构与亚马逊在很多方面非常相似,我认为亚马逊做得很好,虽然我在微软工作过,但是我一直支持微软,但说实话,亚马逊真的是领先的,难道你不觉得亚马逊缺点是在后面?你不觉得他们不能在技术上与Google和微软竞争吗?我四年半前开始开发Cortana。当时我们认为亚马逊的技术是非常落后的,但是在人工智能竞争的过程中,我认识到把握正确的应用场景和生态系统更为重要,谷歌和微软远远领先于亚马逊的技术,在今天的人工智能竞赛中,亚马逊Alexa的生态系统远远领先于美国的其他企业。这是因为他们找到合适的场景,找到合适的设备。从本质上讲,Echo是一个首先是人工智能的设备。微软和谷歌都犯了同样的错误。我们把Cortana的重点放在手机和个人电脑上,特别是手机上,我认为这款手机在可预见的将来是一种手指先行,手机为先的设备,需要人工智能设备来巩固这个新兴的生态系统。在中国,人工智能的含义首先变得更加清晰,这意味着从一开始就与技术有着不同的互动,从一开始就必须有语音和图像识别以及人脸识别,还可以使用屏幕或触摸模式,但这是次要的,在百度总部,我们都使用面部识别,百度自动售货机可以使用语音和面部识别来购买东西,我们还在开发一个自助餐厅项目,目的是让你去餐厅从技术上讲,这在许多地方是可以实现的,但这并不意味着人们可以接受,这不是技术问题,而是环境结构,政策和政策体系。因此,我认为人工智能与中国的结合是一个有吸引力的机会。这里有不同的文化,不同的政策体系和不同的环境。我们创建的工具是否有道德上的后果?百度人与微软的同类型对话吗?非常相似,隐私是最重要的。毕竟,我们的用户相信我们的技术,所以我们经常谈论它们。我们还将继续确保您可以通过投资相信我们的隐私条款。例如,我们谈论语音交互。我们正在开发防止智能手机被无意激活的技术,因为我们知道人们不希望他们的谈话进入云端。我们在客厅里可能会有非常私密的对话,但是有时候演讲者会误以为我想把它叫醒,然后把它传递给云端,你觉得中国消费者会这么担心吗?不同的期望,毕竟他们在哪里有不同的环境?我们的假设是人们关心它,毕竟我们认为人是理性的,如果有强大的利益,他们就衡量结果做决定,我认为世界今年春天,百度宣布推出名为“阿波罗”的无人驾驶汽车项目,到目前为止,你已经宣布了50个合作伙伴,你为什么要赌汽车?如果你想开发真正的数字智能来获取知识,做出决定,适应环境需要开发一个自动化系统,在所有的自动化系统中,汽车将成为第一个着陆的商业应用,就像今天的移动生态系统一样,移动生态系统是最大的硅软件重新生态系统,我认为自动化系统也是如此。汽车将带来更大的生态系统包括硬件,传感器,芯片和软件在内的相同功能将用于开发工业机器人和家庭机器人。我们希望成千上万的公司和大学在这个领域工作,建立一个广阔的生态系统。然后,我们可以开发机器人,无人机和各种这些自动化系统。所以对我来说,自动化是关键。你在阿波罗计划中扮演着重要的角色,对吗?我是公司的首席运营官,但是我直接负责这个项目,在过去三个月左右,我用了大约40%的时间用在自动驾驶技术产品上,包括与客户沟通和与合作伙伴沟通。从本质上讲,自主驾驶的基本技术路径是从目前的发展状态到未来的全面自主驾驶的迭代速度。那么发展的速度是什么?基本上,你可以得到多少数据。为了在道路上行驶,您必须能够适应不同条件下的不同道路,无论是轻微,天气,湿度或轮胎上的压力。在阿波罗项目中,我们需要把所有的资源,特别是数据资源集中在一起,以便别人可以做得更好。我们发表了阿波罗计划宣言,其中包括四项最基本的原则,每一项都非常重要。其中之一是开放。在百度,我们向所有合作伙伴开放我们的能力,包括代码,服务和数据。这在中国是非常有效的,因为中国是一个分裂严重的市场。中国有250多家汽车整车厂,与美国高度集中的行业现状不同。没有OEM厂商有足够的能力进行深入的研发活动。随着我们的代码库在7月5日发布,一个人可以在短短三天内组装一辆支持有限自动驾驶仪的汽车,并开始研发。其次是资源共享。包括阿波罗的设计有两层,第一层是你可以无条件使用阿波罗的代码和功能,以及某些数据集,第二层包括你可以在百度使用的所有数据,包括高清地图和训练数据,但我们也会要求你提供数据,这里有一个关键原则:你贡献得越多,得到的回报就越多。三是加快创新步伐。通过整合更多数据的能力,我们可以在仿真引擎中实现更强大的功能。这样,我们让每个人都能更快地创新。第四个原则是确保双赢。百度是最大的模特。百度将专注于提供高端,高价值的服务,高清地图和安全服务。我们不会与原始设备制造商(OEM)竞争,而是让原始设备制造商(OEM),无论他们是博世,大陆还是NVIDIA,我们都可以帮助他们做更多。这就是为什么我创立了在美国的子公司阿波罗美国,并建立阿波罗新加坡。新加坡政府的情况是,“来新加坡,我准备投资”,还有什么需要在中国实现一个完全自主的汽车?依靠技术,无法长期发展无人驾驶汽车。一个简单的例子,假设在市交通事故,交警赶到现场,现场没有任何标志。交警在纸上签字的标志,“限速5英里,请小心驾驶”,然后站在旁边举行技术需要能够阅读手写标志,理解人的语言,才能按照规则进行操作,这还需要很长时间,为了实现全自动驾驶,你需要新的规则和新的法律,这是第一个问题,第二个问题是,作为阿波罗的一部分,在与所有合作伙伴的合作中,我们发现在全自动驾驶之前就已经有了早期的商业化项目,奥迪A8就是一个很好的例子,拥塞,汽车可以自动跟随汽车。这种交通堵塞在北京,上海和加利福尼亚湾很常见。目前,你可以让你的汽车自主驾驶,看看别的东西。除了驾驶汽车之外,还有很多其他的场景。当我们第一次见面时,你也曾经为微软工作。在加入百度之前的几个月里,你选择退出微软。是什么原因? 2016年10月,我的腿受伤了,需要接受两次手术。比尔·盖茨,萨特雅·纳德拉和我的关系还是非常密切的,我去了西雅图,我经常可以在家看到纳德拉。我会和盖茨一起去参观。我保证做他们的私人顾问。看来2017年将成为中国人工智能发展的风向标。今年有什么意义? 2017年,该技术已经准备就绪,多个垂直行业认证已经在市场上销售。在全球范围内,我认为美国和中国有机会共同促进世界的发展。我可能受到比尔·盖茨的一点影响。他经常说现在的世界经济实际上是单引擎的经济。美国占世界​​人口的5%,但是却带来了24%的经济产出和60%的创新,但美国却无法维持这样的增长速度,因为美国有70亿人口整个世界,也许有30多亿人过着现代化的生活,我们用运输服务,吃加工食品,有冰箱,但其他人的生活水平大幅度下降,生活条件完全不同。我们的工作是提高所有人的生活水平。那么该怎么做呢?这需要更多的创新和更好的发展。实际上,中国应该成为第二个创新引擎。盖茨认为,一个更加创新和发达的中国对全世界都有好处。我也这么认为。几年前,当你开始加强人工智能资源的时候,你专注于在硅谷建设实验室。今年春天,当吴桂华离开百度时,百度新任中国人工智能实验室负责人,中国的人工智能人员赶上了美国吗?毫无疑问,美国的整体实力更强。但是,中美之间的差距正在迅速缩小。这是毋庸置疑的。目前我已经在中国生活了6个多月,阅读了大量的论文,并与很多AI开发人员接触,可以感受到人才基础的力量。百度将在中国做更多的人工智能。不过,同时我们会继续在美国投资,包括湾区和西雅图。我们刚刚建立了一个西雅图校园,因为我们买了一家叫做Kitt.ai的公司。美国在一流人才方面还是比较好的,我们想要充分利用这个