苗天冶:崛起中的智慧物流独角兽

【2018-01-16】

  苗天之治:麒麟物流的崛起独角兽

  2017年11月11日,由中国贸易委员会和海南省商务厅联合主办的第一届中国 - 海南(海南)智慧商务会议在海口隆重召开,云曼共同创始人,总裁苗苗远出席了会议,以“智慧物流崛起”为主题发表演讲,他说,云蟒的核心价值是使道路物流成为全面交付成为标准化,自动化,智能化的道路物流的更好场所,同时,庙台冶金在会议上提出了三件事:做物流业的第一件事是阿尔帕戈洛零;第二件事就是做好道路物流;第三件事就是按照“一带一路”的战略创造一个产业的产出商业模式据悉,首届中国智慧商务大会是全球商业灾难中的一件大事,是一场创新经营的盛宴,是一家传统企业的企业,entrep学习创新的想法和经验,洞察趋势,确定未来,找到一种方法行业事件。以下是演讲实录:温馨提示:本草稿本初稿,保证现场嘉宾的原创性,不删除,不作为请原谅。缪天治:女士们,先生们,大家下午好!我非常感谢主办方的邀请。有这样一个机会,我来自一个非常年轻的技术公司妙台冶金有限公司。我们刚刚过了4岁生日,经过4年的发展,不仅是重卡平台,还有汽车移动互联网搭配平台。也许每个人都不熟悉运输。这是一个非常垂直的物流平台。不过,我可以负责任地告诉大家,人们喝矿泉水喝了,甚至很多消费品都是按照时间表交给大家的,所以经过4年的发展,今天的全面运作已经发展成为技术驱动的互联网物流公司,资本市场给了我们充分肯定,赢得了智慧物流麒麟企业,充满了什么样的业务,我们准备了1分钟的视频,请欣赏它(播放视频)谢谢大家!我们可能有充分的理解的发货,告诉你有关创业模式和创新,我们是公共物流互联网+品牌,我们是在这一套公共物流业务的方向,这个创业的方向是与我们另一个公司的滴水旅行相关的合作伙伴我在阿里巴巴服务了8年,我们在寻找移动互联网的方向后,离开了我们的天使投资者投票出差,随着交通部报告,运输d交通部的领导对他们有什么建议?我们一直认为,在交通部的监督下,客运系统运行得很好。我会给你一个建议,特别是道路物流的货运。今天我们已经完全运气了,我们已经看到了这样一个方向。现在我们拥有更多的标签,汽车平台和更多的智能科技公司,我对我今天创造的商业模式感到非常自豪和自豪。我们是独创的,领导世界各地。我们还去美国研究发达国家在道路物流领域的运作模式,也看到一个公司是世界上最大的货运平台,是否充满了做大生意的平台,淘宝网平台,今天我看到了目前中国零散杂乱的物流现状,在这样的情况下,我们很难在高速公路物流领域打造一个巨人,但就像淘宝一样说中小企业是组织起来形成蚂蚁的力量,所以我很自豪的说,在2013年到2016年的三年主体发展中,整个物流业快速信息化,今天的高速公路物流主干物流的程度移动互联网比美国发达很多。后来,亚马逊也跟进了这样的模式。我们说所有中国的科技创业公司都是从美国的硅谷来看一个企业,然后根据中国的国情开始创业,这次我们成了美国人的老师,包括在印度留学。物联网进行容量调度,他们也获得了数百万美元的融资,这是我们感到非常骄傲和自豪的,然后我也向大家汇报,4年的时间里创业充满了创业成果,市场上的数据运作情况如何?在中国,9米以上的主干物流重卡,司机的占有率是多少?约500万,全运输400万,超过250万,是非常活跃的用户,因为我们所有的重卡司机实际上是B端用户,我们的托运人几乎是100万,每天在平台上活跃托运人释放更多当然包括新疆和西藏在内每天600多万,当然包括我们在海南,那么我们的员工就有3000多人,今天整个平台的货运交易总量是多少? 2016年总交易量达到4500亿,今年总运输量将超过7000亿,明年出货量将超过1万亿。另外再给你一个报告,在4年的智能调度过程中,给整个社会和行业创造价值,在没有原有互联网的情况下,主干物流属于离线物流园区,所以商品市场为2.27天。但是,随着全面的航运有效对接,我们已经缩短到0.38天。这台重卡平均每月里程已经超过300公里。但是,今天的想象空间依然很大,因为今天在美国和德国的发达国家,重卡的里程已接近1000公里。第三个数据非常非常重要。我们认为今天从整个GDP高速公路的比例到整个高速公路物流的产业效率都有很大的增长空间。最重要的原因是在美国和德国,飞机和空车的数量接近40%,低于10%。原因也很简单,因为中国的重型卡车是由个体经营的人组成的,信息是不对称的,运行轨迹是单向的,两地的制造水平一定是不一样的,因为地域辽阔在中国。比如上海和西安,他们的货运物流是不平等的,所以我们今天的空置率很高,这也是整个行业效率很低的原因,今天我们把平均水平通过智能化的产能转移,将行业空置率降低到32%左右,我们可以促使中国再次起飞,每个司机每月交货的次数从9次到11倍,最后一个是纠纷率从25%到3%,这是以前行业的正常化,但今天我们已经从阿里巴巴走出来了,今天我们知道淘宝有它的交易量核心是什么?最重要的是信用体系,与美国等发达国家相比,中国的道路物流在自动化和标准化方面并没有失去自身。我们失去信用。美国是一个信用社会,我国重卡超载,疲劳驾驶。通过构建这一运行机制,建立黑白数据库和双向数据系统,给出了航运终点和行为准则,有效地制止了纠纷的发生。今天,平台的争议率还不到3%。与此同时,光伏平台每年节约柴油650亿元,减排3500万吨。我们已经从简单的汽车匹配平台转向智能物流技术企业的数字驱动。所以今天早上我们有很多客人在谈论大数据和人工智能。今天,通过我们两个应用程序之间的高效连接和每秒实时上传数据,我们制作了很多匹配算法,并得出了很多有趣的结论。这张图是我们对宁夏银川物流高速公路的大数据,我们可以在未来两天能力需求预测宁夏自治区,多少车,什么样的需求,什么样的供应匹配。今天早上,微软的CEO李先生还说了一句话,很多创业者看到AI的未来,今天我们谈谈智能化,我们要完成的数据是我们整个过程的数据,今天发货满了其实我们把原来的主流物流非标准的标签和数据,所以要向你汇报,发货后要做的三件事情,第一件事就是做物流ALPHAGO ZERO。我们最想做的事情之一就是规范化和数字化通过数据匹配算法和人工智能来改变原有产业的非标准数据,才能将空置率的空置率降低到10%以下;二是要使道路物流更好,今天整个行业里的道路太多了,为什么说我们接近20%的车祸和超负荷的人员,这些基础设施建设的基础设施建设数十万亿元,但是他们的生活条件仍然比农民工差,我们经常研究当我们的用户说,为了购买他们的配件的正版副本,回到买一个熟悉的点购买,我们也看到很多的停车场,甚至不要欢迎我们的重卡,特别是危险化学品的产品,再加上油,停车位甚至可能都没有,马上把你赶走。有重卡司机和小孩被带进车里,为什么呢?由于现在很多停车场都有加油枪,所以在不到三分钟的时间内就可以偷走重油。我们要重新定义消费者服务现场整个重卡生命周期以及整个产业链的交易场景,我们要建立产业链的完整生命周期。例如,我们已经与商业银行建立了风险控制体系。我们的设计和保险政策得到了司机的广泛好评。我们相信,我们今天在整个网络上都有完整的数据,而且我们已经走上了一条良好的开端,我们与我们的生态合作伙伴进行合作,为整个行业带来尊严感,给他们带来最好的消费和服务体验。最后,今天80%的市场覆盖面已经充满了漂移,并且已经进入了很多海外市场。我们将按照“一带一路”战略,努力建设我们的商业模式。随着习近平主席访问越南,根据“一带一路”战略,我们的第一家海外分公司将在越南,我们将在越南推出APP,第二个是在中东的迪拜和对接的城市宁夏银川,今天我们打算推出一个多语言APP,并在2019年基于容量自动化能力模型成立第十个海外分支机构,全面投放是一个在线品牌,只有在线是难以提供最准确的服务,美国有700个智能驾驶台,美国资本市场是该公司唯一一家估值为92亿美元的公司,我们如何建立一个充满生命周期消费服务的生态系统?离线产品,我们在一带一路及周边国家和地区,我们将建立5年以上的数千个数字化司机站,配合我们的服务型业务体系。我们的核心价值观是把道路物流变成一个更好的地方,让它成为推动标准化,自动化和智能化的道路物流。我们将更好地实践和完善道路物流。我们要考虑用户体验,我们做出的决定是符合我们的使命,使高速公路物流更好,记者在采访中,我们的朋友在益邦也询问了兑现的模式。我们的价值模式很简单,你帮助用户创造价值100,他会帮你创造价值,这是一个可行的模式。我非常赞同苹果公司创始人所说的一句话,当企业营销负责人来到决策层时,公司已经慢慢从这个巨大的机遇中解脱出来。互相鼓励:让我们永远和用户一起,不断为用户创造价值,我们的业务将齐头并进。