阿里二手车新零售模式:授权线下店打造生态

【2018-01-16】

  阿里二手车新零售模式:授权离线店创造生态

  根据国内个人购车平台每年发布的“二手车流通大数据报告”,目前我国二手车的流通速度明显加快。二手车的来源它快速迎来井喷。限制性障碍正在慢慢打破。截至今年6月中旬,全国13个省135个城市发文要求全面取消二手车移民限制。随着禁止搬迁政策的颁布和禁止放开政策,个人业主可以通过网络拍卖的方式出售汽车,吸引更多的全国二手车经销商参与拍卖,打破跨区域的差距,获得全国销售价格。据中国汽车流通协会公布的数据显示,2009 - 2010年,中国新车销量飙升30%以上,两年内新车销量超过3000万辆。今年以来,这些车辆已逐渐进入二手车市场流通,二手车来源将在近两年进入增长速度。据最新预测,到2020年,中国二手车市场有望突破2000万辆。 “目前的电子商务平台花了很多钱,但也造成了很大的流量,但目前的结果是,只有中国消费者平价。一位业内人士告诉“21世纪经济报道”记者,二手车交易频率低,价格高,这么多电子商务无处可去。阿里授权第一家线下“二手车4S店”今年7月份二手车发布会上,鸿创汽车之家拥有一位出色的董事兼CEO朱澄告诉“21世纪经济报道”记者,中国目前的商业模式可以应用“S2BCT”模式,以S为核心平台,三个对象中,B为中间商,C为用户,T为第三方服务,T也可以分解为金融评估,保险等等,在二手车行业,“大平台”已经开始围绕“S2BCT”打造“开放式生态圈”,以阿里巴巴为例,它既是一个核心平台,又是一个中间人。 ,在阿里巴巴拍卖平台长大的休闲小鱼二手车,正式与车模搭配平台,共同打造第一家线下店 - 杭州“免费车休闲小鱼二手车体验店”。“不妨把它理解为国内第一家“二手车4S店”“何佳在”21世纪经济报道“中对记者说告诉记者,消费者可以提前使用网上正在使用的二手车,并支付预订钱,以锁定在车上。然后你可以去线路体验店里看车,付清余款,转账后可以提交转账。另一方面,车主也可以开店卖车,经过测试,车辆将被放到闲置的鱼类拍卖平台上,15分钟即可获得最高的价格。阿里巴巴创新业务部门主管毛文峰表示,免费二手车将负责“提供在线流量,互联网工具和大数据能力以及十多年的阿里巴巴运营和管理在互联网上的经验“。在买卖车的过程中,免费使用的鱼车和汽车巴巴给出了“车况保障,付款安全,预付款和金融服务”的四项服务双保证承诺。但与此同时,阿里的野心也暴露无遗,何佳透露,这些可用的鱼将作为杭州体验店的样板店,并将在未来五年复制到全国各大城市。据估计,2017年将有100家特许经营店授权,未来3 - 5年将达到500家。“21世纪经济报道”记者指出,二手车行业仍处于起步阶段,二手车在去年成立,大手笔的宣传一直是流量和品牌意识的电子商务平台,休闲鱼二手车发优势可以有效地发挥出来,这也值得观察。毛文峰表示,阿里拥有自然的大数据能力,依靠120万的认证淘宝业主,4亿消费者的购买者,阿里的业务资源和前台可以有效地结合起来,聚集二手车经销商,完成线上线下策略整合,形成联合支持,联合ce认证,打造一个值得信赖的二手车品牌。建立闭环作为联合开放为了使车辆交易更有效率,增强检测能力,交易能力,数据能力,物流能力,财务能力,辅助服务能力。前三种能力主要是在线,后三种能力主要是在线下。何佳表示:“在二手车行业,很多高质量的企业都是离线建立的,但由于互联网时代用户习惯的变化,他们为网上客户付出的代价更大。他告诉“21世纪经济报道”,闲置的二手车不要依靠投资来获得交通。 “二手车服务比买卖更重要。” “我们有不同的投资方式,通过资本投入建立自己的品牌,通过离线嫁接服务形成闭环。但一笔交易不能完全压扁整个成本,就像交易中的交易车辆在交易过程中约占20%的差额,更多要看财务,检测,售后,保修,维修等情况,在这种情况下需要花费大量的金钱和人力去做事情。“何嘉说。他补充说,真正推动二手车行业健康发展的是网上平台和线下服务商的结合,而不是大力投资建设品牌。 “事实上,二手车闲置的资源是其他平台,即使靠资金也无法获得这些资源。接下来,一旦现有的4S店和互联网商家建立在线需求,现有的流量和数据就开放了。对于二手车这样的非标准件,争议往往来自汽车和价格。为此,双方进行了第三方独立检测,以解决车辆状况纠纷,同时采用公开竞价模式应对价格纠纷。与其他二手车平台的封闭式拍卖不同,闲置二手车采用公开拍卖方式。 “消费者不用担心是否是我们的会员,每个人都可以参加拍卖,以达到公平。与安利村淘网,发达城市的汽车拍卖到较不发达的城市,从南到北,从东到西向西,这也是符合二手车的流通。“何说。随着汽车深入,汽车交易链高度重视服务体验,休闲鱼用二手车短板也显而易见:一个平台无法实现所有业务的后续布局。 “阿里是一个服务用户的平台,由于行业链条很长,我们尝试把用户需要的服务放到一起,为用户提供完整的连接和服务,例如在我们第三方专业数据分析估价企业汽车300合作,在高质量和延长保修合作的合作,甚至更早与汽车也有很多合作。“何记者告诉”21世纪经济报道“记者,现在能够做和做好生态工作。 “如果在二手车行业中只有一个连锁店,那么建设成本和用户体验就无法得到保证,我们需要做的就是帮助更多的线下商店成为中国的”Carmax“。