阿里亚马逊大战印度东南亚:中美巨头谁能赢

【2018-01-16】

  阿里,亚马逊东南亚战争:中国和美国巨人谁都能赢

  假设马和贝索斯在他们办公室的墙上都有一张世界地图,他们用不同颜色的拇指插入他们想要进入和扩大的市场地区,孟加拉湾周围的大片土地,泰国和爪哇海将出现密集交集。两家公司在印度和东南亚相互竞争。有一天,阿里巴巴和亚马逊的股价恰逢增长趋势,两家公司市值分别突破400亿和5000亿美元,贝佐斯甚至短暂超越盖茨成为首富,但随后公布了第二季度业绩亚马逊的净利润低于预期,贝索斯很快放弃了这个席位。然而总的来说,这两家公司核心业务的增长使得他们可以在地图上有更多的食品供应,而且重叠的地区可以更频繁地部署,目的是在全球新兴市场找到增长点。一周之内,这个地区的电力供应商和资金就非常活跃。亚马逊的两小时送货服务Prime Now在新加坡推出,东南亚电力供应商Lazada是以新加坡为基地。对此,该公司CEO马克斯曾预计。他在去年年底买下了新加坡的网上超市Redmart,并与外国僧侣Uber和Netflix合作,从超市,快递,到视听服务,就像一个非常准备迎接Prime会员服务的Prime。当然,Lazada “耐力来源于自身快速增长的命令,另一方面来自阿里巴巴的炼金术士的支持。后者在上个月底以10亿美元的价格筹集了Lazada的股份,从51%上升到83%,其盟友地位成为指挥官。在南亚的另一边,当地电子商务Snapdeal刚刚同意以$ 9-9.5亿美元合并“本地狼”Flipkart,价格从Snapdeal在2016年初的高点60美元大跌。长期的折扣促销和广告支出迅速烧毁了Snapdeal基金,大股东背后的软银忧郁,同样是阿里巴巴持有Snapdeal的小股权。Flipkart的意图很明显,不过通过联盟降低消费,一致反对印度亚马逊三维入侵。 2017年4月,Flipkart宣布融资14亿美元,腾讯,eBay,微软股价高达116亿美元。为了进一步扩大份额,Flipkart收购了eBay在印度的eBay.in业务,该业务与eBay在跨境订单部分共享库存,但eBay仍然作为印度的独立品牌运营。错误的是,阿里巴巴已经明确了印度的发展方向,两天之后加入印度最大的电子钱包Paytm,在两天之后,阿里巴巴收购了Paytm的Paytm Mall,美元在今年3月份。印度电子商务目前的市场份额依然很小。亚马逊已经在印度投资了5亿美元,并计划将其增加到10亿美元。来自几家第三方市场研究公司的最新数据显示,亚马逊在印度的份额将超过该国最大的电力供应商Flipkart,而这正是后者的焦虑所在。在GMV方面,两者分别占了当地市场近75%的份额,Flipkart暂时领先亚马逊几个百分点。在刚刚发布的亚马逊第二季度收益报告中,贝索斯总结了一系列新的服务和新的服务,其中之一就是推出了原始视频内幕视频,这正是原创的自制戏剧亚马逊已经成为印度最受欢迎的板球,它显示了其在当地市场上的重要性和渗透性,这是目前阿里巴巴和亚马逊在东南亚和印度的基本面,不难看出,建立品牌,发挥其影响力,阿里巴巴尽可能协调所有可以联合到国外的资源,在资金支持和技术指导等方面做相对的幕后工作,最近巴巴将投资印度尼西亚Tokatorida(不久前与京东的消息),以及“印度版1号店”Bigbasket,以进一步加强联盟战略。毕竟这两个市场将如何进入这些市场将分析他们的ST优点和缺点。在一个明确的自我对准的VS两个想法中,双方的优缺点已经非常明确。亚马逊在印度拥有先发优势。 2015年,阿里巴巴和蚂蚁金融服务公司投资Paytm。在过去的一两年里,亚马逊通过开设印度的亚马逊(Amazon),扩大了在印度的业务。自建物流,引进Prime和增加会员权利。其次是三部曲。基于亚马逊的功能更容易在印度树立品牌知名度,而由于不在阿里巴巴销售,消费者在网上购物区建立的品牌知名度更多的是垂直淘宝和山猫,而不是阿里巴巴本身,特别是在海外市场。因此,Prime会员是亚马逊手中的王牌,这也是急于在印度制作自制电视剧的主要原因。通过不断丰富会员权益,加快快递物流体验,会员消费粘性和回购率,从而提高单一用户的价值。阿里巴巴8月份会有一个大动作,同时也看到了会员粘性和用户平均在线时间的重要性。亚马逊的另一个优势是自建物流,但这个因素应该分解。印度是一个整个大陆,亚马逊在这里建立了自己的物流网络。不久前,Paytm总裁Paytm Mall首席执行官Bhushan Patil来到杭州告诉CBI,印度电子商务包裹的平均发货时间为四天。 Paytm Mall在印度拥有17个物流仓库,所有权属于第三方物流合作伙伴,没有自建计划。从这个角度来看,两天的优质抵达确实有老龄化的优势。但是,东南亚自建物流是另外一回事。亚马逊一直想进入印度尼西亚,但有2000多个岛屿,物流是一个绊脚石,其他东南亚国家也是相似的。 Lazada首席执行官马克斯(Max)曾向CBN记者表示,Lazada的物流策略是广泛吸引第三方合作伙伴,东南亚独特的地理环境对自建物流构成挑战,一些岛屿只能由当地人划船。这就是为什么亚马逊首先选择新加坡这个袖珍型国家Prime Now来推出更强大的运送服务,首先用它来遏制Lazada的发展,然后再重新考虑这些岛国,可以看出,不同市场的自我物流体系呈现出双刃剑特色,阿里巴巴看好拉扎达的发展和新增投资,其中一个重要原因就是在东南亚,东南亚六国建立了物流网络,物流是支付的重要基础设施。除了盟友第三方物流网络Lazada和Paytm Mall之外,阿里巴巴在这些领域的另外一个优势就是支付。在过去一年半的时间里,Ant Financial Services就像在东南亚国家购买商品一样,电子钱包,这是一个需要验证的逻辑。 Paytm已经养成了印度用户离线和离线扫描的习惯。是否可以从在线高频扫描到在线消费?这条路是支付宝去年的反面,因为Paytm Mall现在是一个很小的订单,还没有证明是否走这条路,如果这条路可以在印度走东南亚的钱包,由蚂蚁金融持有,也有望发挥类似的作用。如果把市场分开,亚马逊进入拉扎达在东南亚迅速崛起后,但在印度,Paytm Mall暂时处于亚马逊和Flipkart之间的双寡头垄断之中。这里有一个潜在的生态效应,预计将使阿里巴巴重新回到印度的电子商务市场,也是电子商务,支付和物流合适的Bhushan Patil的梦想。看来,阿里巴巴迄今已投资东南亚和印度都是像山猫(或淘宝)平台类型的电子商务,没有亚马逊的个体户电商,这意味着平台投资能力(即业务数量和丰富度)的强弱是决定性因素发展,成千上万的中国卖家登陆Lazada平台,Paytm Mall也在跨国设想,但是阿里巴巴与东南亚这些分散的电子商务企业没有业务往来,如果能组织起来电子商务网络在未来,然后通过围绕电子钱包渗透用户,这将是与亚马逊竞争的强大因素。