YSL会“带坏”中国奢侈品零售吗?_0

【2018-01-16】

  YSL将“带坏”中国奢侈品零售?

  从“第二天起”到90分钟到来,奢侈品业务的竞争开始蔓延到物流业的终极体验,后者将成为奢侈品业下一个王牌?凯云圣洛朗的销售收入超过12亿欧元,同比增长25%,成为凯云集团旗下GUCCI旗下第二大奢侈品牌,据国外媒体最新消息凯云集团旗下的奢侈品牌Laurent也将通过京东投资的Farfetch进军中国电子商务市场,该品牌承诺北京,上海和香港的消费者订单将在同一天送达。十月份,这三个城市的订单将在90分钟内送达,这是外资奢侈品牌扩大中国快速增长的国内市场的重要一步。与圣洛朗合作的Farfetch也有着巨大的影响力:它是世界上访问量最大的奢侈品购物网站,更重要的是落后于中国最大的在线零售商之一的京东。今年6月,京东斥资3.97亿美元收购了Farfetch,成为第一大股东。京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东加盟了Farfetch的董事会。圣洛朗的90分钟承诺速度递送,后劲很可能来自京东。电子商务正成为资本最为青睐的市场。近日,亚马逊,京东,阿里巴巴等互联网电子商务企业股价上涨,并继续“占据”覆盖页面。亚马逊市场价值曾一度突破5000亿美元,创始人贝佐斯一度取代盖茨成为全球首富,阿里巴巴市值超过380亿美元,京东市值得感谢女性进入奢侈品时尚市场近期突破达到6500亿美元,随着电子商务市场的竞争日趋激烈,各个平台对于网购体验的各个方面几乎都是“b”“,作为网购体验的重要组成部分,物流体验成为关键为电子商务平台争夺消费者无论是雄心勃勃的零售奢侈品电子商务巨头,还是同样的垂直时尚电子商务潮流,都开始发挥物流的“速度”标志,试图捕捉新鲜的渴望,是消费者立即订货的关键,起初“速度”物流可能只是电子商务营销的噱头,但有迹象表明,物流体验将是极端的我或将趋势。今年4月,Gucci和Farfetch联手推出了一款名为F90的90分钟快递,声称在巴黎,伦敦,东京,纽约等世界10大城市的消费者都可以享受Gucci的单一关键订单Farfetch Gucci产品90分钟的特殊服务商品将被包装在Gucci商店附近的消费受众。尽管以前的时尚电子商务交付周期一直缩短到当天交货。 Farfetch,Matchesfashion.com和Net-a-Porter都在同一天抵达,但Gucci的90分钟快递显然是迄今为止最有效率的时尚电子商务快递服务。据国外媒体报道,亚马逊也推出了新加坡Prime Now两小时送货服务,正式进入东南亚市场,并首次与中国竞争对手阿里巴巴集团对抗,阿里巴巴持有东南亚电子商务平台Lazada 83%的股权,在此之前,亚马逊在亚洲市场非常谨慎,尽量避开中国市场,主要是印度,而在东南亚,选择相对较少的新加坡人口,尝试用“两小时交货”的物流服务作为撬开市场关键在中国市场上,占有不到10%市场份额的亚马逊最近也开始发家致富,其做法也是以总理为基础的跨境物流体验为基础的。中国人onli在阿里巴巴和京东的零售商618和双11购物节,亚马逊还在中国推出了Prime Day进行竞争。消费者在亚马逊注册成为亚马逊Prime会员之后,可以享受无限制的跨境免费电子邮件。亚马逊以全面的方式分销全球的仓储和物流资源。产品将直接从亚马逊海外运营中心运往中国。亚马逊全球物流总裁薛晓林表示,海外直邮到中国82个城市的会员期间,平均海外订单的发货时间仅为5至9个工作日。亚马逊Prime会员服务值得注意的是,据亚马逊软件和营销服务提供商Viral Launch,亚马逊在会员服装,鞋类和珠宝的销售额比正常高出180%。美容和个人护理产品增长了164%。亚马逊整体销售额增长了269%,事实上,随着消费者不断被各种噱头提升,消费者对“终极”物流的期待并不仅限于“速度”。目前,主要从物流速度,配送服务,物流服务成本三个方面来完善物流主要电子商务平台。过去的观点是,网上购买奢侈品会使消费者购买奢侈品,而这似乎正在瓦解。例如,在京东送货的广告人员穿着西装,手套,开车送货。今年京东推出独家高端送货服务“京尊达”售后服务这是京东今年在京推出的独家高端送货服务“京尊达”,京东商城用户在购买自己的所谓“尊重”前缀的平台货物,您可以享受特殊的,汽车,绿色的顶级送货服务。京东方面表示,送货服务对25-35岁,身高170-185厘米的送货人员的选择尤为苛刻。他们也应该有驾驶经验,良好的形象和流利的普通话。该服务目前主要针对京东的一些自有奢侈品,珠宝和手表,并将在未来继续扩展到其他类别,并于6月25日在北方三大城市正式推出,对于高端物流服务的奢侈品来说,这个逻辑确实是合理的,对于渴望进入时尚奢侈品零售业的京东来说,推出“京尊达”的目的是为了树立另一方面京东自身的奢侈品一方面与其他时尚电商竞争,另一方面弥补其缺乏时尚基因的不足。物流服务的成本绩效也是终极的重要体现。一般的经验法则是,大多数消费者希望以最低的物流成本获得更好的物流服务,必要时物流服务的价格更高,但通常不愿意为消费者必须支付的价格付出太多的代价。这意味着电力供应商必须在价格和服务之间找到一个平衡点,追求最终的物流体验不是平台方面一味把成本考虑在内的重要考虑。首先,具有市场竞争力的物流体验是基于电子商务平台优秀的物流技术和高效的供应链。这也为电子商务物流体验的竞争设定了门槛,没有太多资金投入物流的小型电子商务提供商成为本次竞赛的一个局外人。其次,物流部门投入巨资收益缓慢,也稀释了利润率,甚至亏损的风险。平台能负担得起这样的投入根据亚马逊刚刚发布的第二季度业绩,其利润大跌77%,远远低于预期,导致股价暴跌后的收益,而利润暴跌的主要原因是大部分投资的运作所以我们不得不提出这样一个问题,物流价值的最终投入是值得的吗?事实上,尽管京东,亚马逊等电子商务平台在物流服务上竞争激烈,但一味地输入物流对网上销售来说风险很大奢侈品的原因是奢侈品与日常生活必需品的本质区别尽管奢侈品消费者现在也希望订货后能够以最快的速度交货,但是与日用品相比,奢侈品的物流速度要求并不那么高。 Farfetch的90分钟服务公告显示,除非咖啡洒在衣服上,否则必须交付90分钟的交货,并且必须为少数紧急情况而回购。日用品不同,在线购买鲜果产品和鲜果物流对质量和效率提出了严格的要求。奢侈品电子商务提供商必须认识到,消费者可能购买日常生活必需品来获得最终的物流体验,但这不是奢侈品采购的要求。对于奢侈品零售来说,终极的物流体验只是锦上添花,产品本身就是说服消费者下订单的关键。因此,目前物流服务的主力是亚马逊等大众电子商务。其对物流的投资主要应用于日常生活用品,同时也有利于高端产品的销售。虽然Net-a-Porter,Matchesfashion.com等奢侈品电子商务虽然也在不断缩短物流周期,在次日或同一天推出服务,但似乎并没有刻意强调物流优势在于,在奢侈品零售的情况下,最终的物流体验还没有得到实际的回报体现,Farfetch 90分钟以上的送货是为了提高品牌曝光率,目前还处于试点阶段。 Farfetch推出送货服务90分钟后,引发了很多业内争议。评论家Vanessa Friedman表示:“投资型时尚与快速时尚(现在可能被称为”快速关闭时尚“)相反,但对于投资型时尚来说,这是它自己的价值。破坏前者主张的特殊性,努力性和创造性,这些都是其建设的标准,也是其高昂的定价原因。“她的观点与奢侈品行业的传统知识相一致,这一观点认为奢侈品与有着不可分割的关系。奢侈品投入的时间和消费者的等待是奢侈品的根本原因,虽然在快节奏的现代社会中,时间是无价的,但是耗费时间的期望并不是浪费时间,对于极度追求即时性,但也可能是奢侈品牌“打败武林”的做法,但随着电子商务时代的到来,这种观点一直受到打击,似乎从来没有像大众这样的关注,一个擅长钻研消费者业务或满足消费者需求的企业,销售是改善体验的唯一目的,而大足电子商务真正进入奢侈品零售业,对奢侈品牌实体店销售相对低迷产生了巨大的影响,随着路易威登和古驰在中国推出网上购物业务,以及LVMH推出自建电商24Sevres,经过一段时间犹豫不决,奢侈品牌终于放弃了对电商的怀疑。那么最终的物流体验也就放在豪华的自建电子商务议程上。据悉,Gucci和Louis Vuiton网上购物服务均来自实体店附近的货物转运业务。毫无疑问,未来的电子商务市场将是终极体验的竞争。但值得注意的是,物流体验只是奢侈品零售商的一个优势,而影响消费者决策的关键在于持续创造新鲜产品的能力。