北京共享汽车示范区:3年内建成运营网络

【2018-01-16】

  北京共享汽车示范区:建成3年内运营网络

  北京首个共享车示范区27日在石景山区正式启动,到年底首批200辆共享车将达到600辆,未来三年石景山区将逐步建成共享汽车运营网络今年在非法空间新增了1万个停车位,停车位6个,约10%的新建公共停车位有停车位,作为“分享”的重要环节,环保节能车可随时随地与车辆共用,近年来在全国范围内掀起了一波发展潮流:“到2016年底,我们已实现跨越1000辆,100个租赁点的跨越式发展, Gofun首席运营官谭毅根据交通部的统计,目前有超过6,300辆汽车租赁的家庭住宅全国共有二十多万辆租车,年均增长率达20%左右。记者发现,共享车辆的快速发展基于三个重要因素。 - 政策支持。 8月8日,“小巴促进健康发展的指导意见”明确出台,鼓励发展分时段租赁。北京根据分时租赁企业的特点,修订了“租车企业质量信用管理标准”,并将部分高架桥下作为停车收费区域开放。深圳鼓励分时度假租赁车店优先布局欠发达地区等旅游景点。上海预计到2020年底,新能源汽车将有6000多个服务网点和3万多个充电站。 - 新能源汽车“好”。同济大学汽车工程系副教授,国家新能源汽车产业数据中心副秘书长吴先生认为,中国在2015年成为世界领先的新能源汽车动力销售,共享发展奠定了基础车辆 - 减轻“充血疾病”的需求,共享汽车而不是拥有汽车,可以鼓励市民少买车,多分享,有业内人士指出,在大城市买车,共享汽车的潜在市场是巨大的,但共享汽车的进一步发展仍然面临挑战,共享车辆需要大量配置许可证,停车场等公共资源,加速扩张和配套短缺将成为矛盾,针对“停车难,收费难”的问题,各地正试图通过配置等措施来解决停车位,收费桩和优惠费用。现实科技CEO吴干莎想象,未来可以共享汽车和无人驾驶的组合,用户想要汽车,汽车通过无人驾驶,用尽汽车抵达用户,然后无人驾驶到下一个用户办公室。既不需要停下来,又解决了找车的问题。