京东顺丰专机运樱桃背后-冷链物流成本30元

【2018-01-17】

  冯云英背后:冷链物流成本30元

  这几天飞机从烟台机场逐渐起飞,这些专机不是什么特殊的客运,而是当地的特产樱桃。开通这些“樱桃飞机”是国内几大电商巨头,包括京东,SF都有从烟台机场出发的樱桃航班。这些从凌晨四点起采摘的樱桃在第一天或下一天被空运到北京和上海这些大都市地区的居民的家中。有业内人士表示,“樱桃飞机”背后,其实是巨头们盯上新鲜的销售。电子商务巨头们用樱桃在各种时令水果中成鲜手,樱桃的保鲜要求也比较高,这也是电商实力的实战。顺丰今年共投入六架樱花飞机,预计航班将延续至6月18日。事实上,早在2014年,顺丰就已经开通了烟台樱桃航班,并通过货机将烟台樱桃运往华南,尽可能的时间。据粗略统计,到樱桃运输高峰期,这六架专机每天可运载194吨樱桃,主要是广州,福建,吉林和重庆。目前,顺丰的烟台樱桃第二天在北京,天津,河北,浙江,上海,山东,广东等112个地方到货,第二天就可以在其他地方保证,京东不仅安排了樱桃机,而且还会把自己的冷链仓直接建在旁边的樱桃农民身上,早上三四点钟拿起分拣中心后直接京东预冷,尝试锁住樱桃的味道和甜味,紧随之后包入冰袋,保持在一个恒定的温度到机场,空运到全国各地。这样可以实现从树枝到舌尖不到48小时,北京可以在24小时内到达。为了测试自己的冷链物流,除了这个樱花之外,京东还多次采摘草莓,荔枝,榴莲等较难处理的水果果品做物流。冷链布局测试新鲜电商“与普通产品在线销售相比,新鲜电商更多考验了企业的物流能力,冷链物流建设成本高昂,布局复杂,测试结果真实。一直关注小孟冷链建设的专业人士告诉北京青年报昨天告诉记者,大规模销售的新鲜农产品必须在-30℃至常温层全覆盖,而温度24小时可以进行温度和湿度监控,按顺序确保货物清新。例如,冰淇淋产品存放在深冷区(-22℃以下),牛肉,羊肉,海鲜和冷冻零食存放在冷冻区(-18℃),冷藏区(0-4℃ )储存除热带水果以外的所有水果,巧克力,温度控制区(10至15℃)主要储存鸡蛋,热带水果等。由于冷链物流在生产过程,网络布局和设备支持等方面与传统物流有着明显的区别,随着未来新鲜产品在线销售的不断扩大,冷链物流必将成为现代物流新的网络。这只是在仓储方面,不同地区的物流车辆还必须有专用的冷藏冷藏车四辆,甚至电动三轮车的最后一公里也必须同时含有冷藏和冷藏温度。从三轮车到用户的家中,需要使用专业的冷链孵化器,专门致力于环境恶化的食品级包装袋,实现无缝冷链的全面衔接,就目前而言,几个电子商务玩家切入了新鲜据称,京东制造的冷链物流投资计划是10亿元,冷链物流成本每单30元左右“其实,做新鲜电商的难度相当大,经过一轮的新鲜电力供应商已经下降了。“有几项数据足以显示新鲜电力供应商比传统电力企业的难度,新鲜电商平均单个冷链物流成本至少30元,而行业平均损失率高达20 %到30%,这意味着新鲜电力运营商的运营成本远远高于普通电子商务。但另一个数据足以显示电力供应商对新鲜农产品的诱惑,据AC尼尔森在中国新鲜电商行业发展情况的一份白皮书显示,去年中国新鲜电商销售额预计今年750亿元将达到1000亿元人民币,但即使如此,电子商务在整个新鲜的销售份额只有1%,远低于其他商品类别的在线份额。调查显示,目前,每100位网上购物者中,不到一位就购买在线新鲜食品。目前,在中国4000多家新鲜电力供应商中,只有4%,即不到200家,能够轻微亏损88%,还有7%的电力供应商蒙受巨大损失。