京东物流唐伟:互联网+物流 开启电商新时代

【2018-01-17】

  京东物流唐伟:互联网+物流开启电子商务新纪元

  5月31日消息,27日在电子商务创新发展峰会上,2017年电子商务物流分论坛上,京东集团副总裁唐伟主题为“互联网+物流开启电子商务新纪元” “演讲中,汤唯在讲话中表示,当互联网+物流已经成为一种时代潮流,无论是从交通还是从平台,让整个物流业更加透明和阳光明媚,也让所有物流企业会更加高效和简单。本次论坛以“智慧纽带,创造绿色物流新生态”为主题,探讨如何加快“互联网+”时代终端交付体系的完善,推动电子商务和客户服务创新,创造一个新的物流生态系统。提醒:本文是初稿的快速审核,为保证现场嘉宾的原创性,不删除或者遗漏,请见谅。以下是嘉宾演讲速记:汤唯:亲爱的杨志忠,同事陈向东,下午好!我对贵州有深厚的感情,2010年和2011年在贵州工作了两年。贵州是我在贵州十多年来给我留下最深印象的工作经历,感受贵州人在贵阳的真实感受。昨晚我和我的兄弟们共进晚餐,感受到他们的热情。今天要回过头来回顾一下物流发展十多年的变化,那就是物流业下一步发展的无限可能。整个物流业现在看起来应该是非常大的。整个物流业纵向分为冷库,冷链物流,实时物流和后勤保障,包括智能物流技术的发展。从横向上看,整个物流包括仓储,运输,配送,快递全程的逆向客户服务物流。我们自己对整个物流业的总结有四个趋势:第一个是整合业务发展。刚才提到的SAF原本是发快递的,现在越来越跨越了,各个物流发展的整合是每个公司一个很核心的板块。二是网络下沉和全球化。整个网络是物流业的根本组成部分,因为物流的最终发展是整体效率和效率的竞争。当网络的深度和广度引起大规模流量时,您可以支持网络的运行。因此,这个网络的沉没和全球化是不可避免的。三是对物流行业技术越来越深刻的认识,每个人都在加大对技术的投入。无论你走到哪里,都要讲技术和智慧。四是基于共享经济时代基于平台的模式的出现。很多客人也是平台模式,包括达达都是分享经济平台的时代。回顾十多年来物流业的变化,为什么京东从自有转变为开放,在现有的物流业中,提供全程连锁服务的真正能力得到了加强整个连锁店里面,这个市场非常大,很有潜力。我们京东通过十多年的积累,有自己的优势,我们也希望我们能够对所有的企业开放也好,社会对口也好,带动了整个企业的发展。京东从2007年至2009年开始自建物流,完成了仓储,配送,团队建设的正常运作。我们支持的三年是数十亿个盘子。到2010年,我们真正进入了专业化,规模化的经营管理。通过各种投资,我们减少了在建物业的数量,包括一些设备的投资,我们产品的整个使用寿命以及整个客户体验的感受,我们已经做了一个全球性的业务基准。在这五年里,我们已经支持了数千亿亿美元的板块。我想在过去的五年里,我们也为整个行业创造了一个基准和领先的情报。到2016年,我们提出了一个聪明开放的模式,通过我们的能力价值输出来促进整个社会企业的进步。 2016年11月23日,我们以崭新的声音向社会推广京东物流。 2017年4月25日,我们完成了分组的独立性。最后,我们将减少社会物流成本定义为整个物流集团的社会使命。追求京东是我们的愿景,力争成为世界上最智能的物流供应商。当时我们是自建的,2010年和2015年电子商务快速发展,我们获得了回报。到2016年,我们正在逐步开放,并在不断变化。刚才我们的任务是降低社交物流的成本。事实上,包括中国在内的整个物流业在过去十多年来一直处于高增长,高成本的状态。我们并不是特别在意这个高成本,原因是整个高增长带来了高成本的忽视。然而,随着社会经济大局下滑,不少企业已经进入低增长,高成本的时期。像过去几年个人通过我们整个销售业绩的改善来降低物流成本或者降低整个企业的成本越来越困难。现在大部分公司的销售压力越大,模型越大。但从整个供应链角度来看,实际上是所有行业中占据全部物流成本最多的部门,供应链的优化迫在眉睫。因此,我们明确JD物流集团的使命,降低物流成本,引导整个物流企业以低成本搭建平台。我们的愿景是成为最值得信赖的供应链合作伙伴。整个社会物流平台的发展势在必行,越来越多的平台型企业应运而生。当时是B2B时期,所有的物流公司都是独立运作的一个板块开展物流管理,他们的仓储,运输,配送都是独立的,这种模式不利于效率,会造成整个公司成本增加。但随着电子商务十几年的快速发展,整个行业的模式发生了巨大的变化。在过去的十多年里,我们对平台化的要求或平台化的能力会越来越强。在此期间,京东现在为您提供刚才提到的关于供应链整合的服务。在整个平台建设中,我认为这不是一个独立的模式,它是生态颠覆的商业模式,甚至是战略协同。整个物流的整合实际上是一个物理整合。现在平台已经发展了,已经成为商业模式的融合,甚至是战略的融合。从我们的理解是这样的。我还谈到了我们下一步是互联网+物流时代,我是从传统的物流产业背景下,到互联网物流公司做了十几年的物流,我觉得互联网+物流的确是未来。互联网+物流成为时代潮流后,无论从交通还是从平台来看,整个物流行业将更加透明和阳光,这将使所有的物流企业更加高效和简单。我们的整个模式也从需求侧的改革转向了供给侧的改革。李克强还表示,要使整个互联网,大数据,物流云与物流更加融合,推动中国的物流,乃至中国的经济转型。实际上,整个供给侧的改革实际上是整个供应链在效率和价值体验方面的博弈或比较。所以我也认为整个互联网+物流是下一个必要的。那么我们如何做京东互联网+运营的愿景?我们提供服务供应链解决方案,快递,快递,跨境,物流云+技术,包括大数据。从这个角度来看,我们已经在供应链服务和快递服务提供商方面拥有很强的能力。整个供应链中,京东通过十几年的物流积累,我们供应整个供应链的能力,包括仓储,配送,运输,销售,安装在内的供应链金融我们拥有非常完整的系统,输出给顾客,促使企业成本降低,对我们整个行业的影响是非常大的。我们现在整个供应链管理能力在业界面前得到了一致的认可。二是快递服务,随着京东的发展,我们的整个2B,2C布局使我们能够完成快递服务的优势。快递和跨境,是供应链服务和快递服务的纯粹中心。我们有一个强大的业务流程,这个部分和跨境,我们储备也很强大。最后,谈到云和大数据的物流,我们一直在谈论智能物流供应链解决方案,我们的云服务能力,现在我们可以为所有的企业提供一套完善的系统管理WMS,包括我们的业务,包括社会化的物流企业,我们也会输出我们十多年的物流管理经验和能力,提供这种物流的数据管理,通过技术就会谈不上,昨天在主论坛上看到无人看管的张先生,这对我们来说是一个长期的布局,但是现在我们还是从产出的角度来看有一个过程。我刚刚说了这么多能力,我们真的很想做京东能做这个物流,通过我们的6网。当我们发布小组时,我们把重点放在中小型项目,大件,冷链,B2B,跨境网络和全面的网络上。我们提高整个业务能力的能力,是所有人都认可的,也是我们外部发展的核心竞争力。刚才谈到云和数据的支持,除了谈到系统的支持和无人机的支持外,我们还可以提供很多的智慧,包括供应链数据的输出和分析,通过大数据去商家提供更好的大数据支持库存周期的管理,包括对早期货物流通的判断和分析。我们京东是业务流程的核心,物流一体化,不管你做了什么,你不做业务流程,你做垫脚石是非常困难的。我们为他们带来的不仅是仓储物流成本的降低,我们一方面是供应链方面的智能优化方面,另一方面是线上线下融合,对大客户业务的销售影响非常大。这也是我们京东的独特优势。这三项比赛的优势在于我们可以真正向外界开放,真正向所有人开放我们的产品,所有的企业都有一个非常有竞争力的核心。刚才谈到这些能力,我们谈到了整个物流的转型。最后,我们必须谈论大数据。说起物流,不讲科技,智力,大家都觉得落后。现在所有的公司基本上都不聪明是聪明的,我们今天也看到了京东的智慧和智慧,我们怎么看待自己。现在说到最高,就没有人了。我和我们X部门的总裁说,你们不是在做人的工作,而是你们对与你无关的事情负责。但从我的角度来看,我认为这对人们来说依然非常重要,我不是说越多人越好。但是,每个企业仍然需要以人为本,尤其是具有创新能力和突破能力的企业。当这些人进入公司后,通过加强我们的智能设备,很多人都被释放出来,反复的劳动过程,让创新的人再次思考,怎样让更多的人享受到智慧,才能,给大家带来方便而且生活方便,这是每一个企业都要思考和关注的。刚才谈到没有一件事,无人机,没有一个仓库,整个京东物流来看,我们整个连锁,仓储,出售,客运和整体智能是有关系的,现在我们自动测量,自动包装,货物拣选,机器人分拣包括终端智能,客户服务智能,整个链条只能在整个京东的所有运营部分无处不在。这是我们目前的调整模式。京东现在有400万SQU。对自己来说,情报是一回事。数字财务对我们自己非常苛刻。我们现在可以不时地完成订单。包括调度和作业优化在内,通过智能大数据和整个预测和判断,确保全球数十个库存优化。就我们自己的内部观点而言,这种能力在整个物流业务中是非常有力的。最后一点,物流业如何将最新最快的交付到企业手中,这是每个人都在想的。在对大数据进行分析后,我们将货物分配到离商户最近的点,并将最短的距离运送到整个企业,使整个企业成为最后一英里的完美最后一公里。今天,我和大家分享这个智慧。今天我想用我们在年会上经常谈到的三个词来结束我的发言。未来必须属于科学,技术和科技。我也希望今天有机会与大家多交流,也希望整个京东带领我们开创物流新纪元,我们也致力于成为最值得信赖的物流供应链合作伙伴。京东物流成立了子集团,也提出了开放式物流,今天我们所说的京东物流开放式物流,就是京东主要从事自营仓储和自助服务,用什么样的方式来服务企业还是与物流公司的合作?我想了解开放的意义汤唯:我们正在努力把我们所有的能力,包括我们的智慧,结合十几年来的管理经验,对商业伙伴和物流合作伙伴都是开放的,之后,以自己的经营方式,在全国各地都有自己的私人公园,我们当然有合作 楷模。通过我们在供应链管理能力方面的优势来支持和帮助整个生态模式的转型,不仅要靠我们自己的自建模式来做。