众包物流的未来 为谁而来

【2018-01-16】

  众包物流的未来来自于

  在智能物流时代,市场资源优化配置的作用被放大了。企业的经营模式也从一开始就由纵向一体化转变为部分外包。其中,众包物流模式对改善快递市场具有重要的影响。快递最后一公里占了很大一部分时间,成本控制难度大,申报率低,投诉率高,导致用户体验下降。许多快递公司在最后一公里模式的选择是不同的,最终还是换来亏损的结果。倒数到最后一公里的主流替代品,无非就是两个,快递服务点和智能快递,各有各的优缺点。快递服务可以减少交货时间,并可以捆绑其他业务,创造新的业务模式,可以带来固定的人流和推广。相比之下,智能快递柜的应用场景是有限的,实用和方便的,至多作为补充。在移动互联网的大潮中,每个人都有机会参与物流配送,建立一个体系。这是“互联网+物流”的本质。没有一个公司可以控制完美的各个环节,物流,仓储,运输,配送,都可以独立拆分,以便高效运作。共享经济使得闲散资源成为财富,众包物流有效对接了两个群体的“无钱无钱”和“自由钱”,整合各方优势,满足多样化需求。物流众包平台也通过分享渠道,雨后春笋般迅速覆盖整个最后一公里的市场。首当其冲的是达达,以其优质的服务和B方,C方共同努力,解决了城市分销的痛点。而作为互联网的新型分销平台,肯定与传统物流不具备高质量的属性,直至交付员工评价体系,使平台始终保持高度活跃,基于算法和海量数据掌柜动态打分,转机启发送货人员刺激他们的积极性,大幅度提高了送货服务的质量。众包物流入门门槛很低,普通人只要有手机就可以参与,时间也是非常自由的,所以众包物流模式也承担着巨大的风险,面临诸多不稳定因素,但这些疾病一直是资本注入激情掩盖。根据中国的“邮政法”规定,快递公司必须有营业执照才能进入快递,快递员参加培训,并获得“快递员资格证书”才可以启动,如果没有相应的机制或培训组织,平台约束会比较差的快递员,使得服务质量难以保证。未来送货人员可能是你的邻居,众包物流行业会像被人接受的滴滴一样,在短期内需要提高相关性法律法规,还要提高收件人和发件人的质量,加强培训,所以,众包物流必须离不开我们每个人的参与和互动。