智能物流成巨大“金矿” 电商巨头为之疯狂

【2018-01-16】

  智能物流成巨大的“金矿”电子商务巨头疯狂

  提起快递物流行业,很多人心里都是第一印象,快递小弟难以拿起货,走在街上送件的现场,其实很多方面的物流领域已经出现了机器人的身影。电子商务平台和物流公司都在布局智能物流,很多零售公司也在建设自己的智能物流系统,未来物流行业真的不再需要手工去做了吗?记者对此进行了调查,智能机器人仓库已经使得每小时货物的处理量达到数万件,广东省惠州市的一个仓库,有数百台机器人正在自动工作,收到系统指令后,这些机器人就去货架上存放着相应的产品,吊起货架,然后将货架向前推到拾取器上。机器人将货架返回到原始货架区域进行存储。新手网络高级算法专家胡浩源告诉记者,在仓库里使用这种机器人货运模式,机器人已经知道消费者需要哪一种。它将架在货架下方的货架顶部,送到包装站供运营商取胜。目前,许多快递公司和电子商务平台也使得机器人能够完成这项工作。他们表示,使用机器人大大提高了物流效率,降低了成本。华东华南分拣行业负责人陈靖刚说,分拣机器人一个小时就能处理好12000件。苏宁物流深圳分公司总经理胡勇向记者介绍,机器人可以打包近万个货架,通过机器人运输货架,实现货物的选择。比以前高出七倍的效率,避免运输效率低下,同时节省30%至40%的人力。经纪分析人士认为,使用智能物流机器人,不仅提升了整个行业的效率,更是改变了传统物流行业的运作模式和运作流程,这是物流业未来的发展方向。天丰证券商业和社会服务高级分析师张禄芳分析了机器人和系统在智能物流中的应用,大大提高了分拣流程和其他业务的效率,实现了货物发现和交付到交付和效率的转变提出了三次以上。对于电子商务平台,流量红利即将结束。消费者对平台的需求已经从成本表现进入了更好的消费体验阶段。因此,阿里,京东,苏宁都参与了智能物流系统的建设。国家统计局数据显示,今年前5个月,网上零售额24663亿元,同比增长32.5%。高于社会消费品零售总额增长近22个百分点。从去年12月到今年5月,全国快递业务为170.5亿元,其中电子商务套餐占80%以上。平安证券研究数据显示,智能物流进入仓储,运输,分拣三大体系,其中自动化三维立体库预计将达到305亿个市场,2018年受电商业务规模大幅度增长的智能存储成为主流趋势。同时自动分拣系统预计到2018年规模将达到140亿元,快递行业发展迅速,自动分拣系统需求量大。为什么电力供应商选择智能物流?不仅电子商务平台和物流企业都在布局智能物流。在新的零售业态背景下,不少线上线下零售企业也正在建设自己的智能物流系统,既能满足上线需求,同时也能提高线下业务的效率。胡勇是大型零售业务区域物流公司的负责人。他告诉记者,他们现在正转向智能物流技术,特别是在商店分销方面。智能仓库的智能补货,包括智能小货和预热补货等一些系统的实施,将会提高补货效率。因此,整体工期可以减少30%,门店交货的完成率可以提高至少5%。胡勇告诉记者,针对大量实体零售商的线下门店,在大数据管理平台运营中,各级仓库实现全国各地智能点库,最近库存和预测分配。同时通过智能化操作,精确分析订单,地点,路线,地域,从而保证全国线下店铺商品的高效配送,在“新零售”的背景下,增强物理竞争力零售业 。从今年开始,越来越多的电子商务智能物流技术将实现重要的落地。无人机,无人机,分拣机器人全部投入使用。未来,采购,仓储,包装,物流,配送甚至商品定价和营销等电子商务平台的全过程都希望依靠技术实现智能化。京东集团董事长兼首席执行官刘强东表示,接下来的技术投资可能不亚于重建物流系统。由于整个电力供应商的发展和行业的发展,今天我们必须运用最新的技术,不断降低整个行业的成本,不断提高整个行业的运营效率。降低成本,提高效率,增强用户体验,也就是说,对于电商来说,成本,效率,用户体验这三点从未改变过。相信未来五到八年的时间里,会出现翻天覆地的变化,整个物流系统基本上可以实现遍及无人化,100%自动化。阿里巴巴集团董事会主席马云表示,如何解决10亿包每天只有这么一个巨大的市场,希望所有的物流和快递公司高度从事技术研发。实际上,我们希望看到的就是这样。物流公司必须是一家技术公司。如果没有技术上的投入,就不会有好消息。任何公司的利润最终来源不是规模,而是技术,物流创新。实体经济利润的很多部分,都将来自物流创新。业内人士认为,从智能物流业务布局来看,主要由三大派系组成,首先是电子商务系统,包括阿里,京东,苏宁等电子商务平台,还包括一些电力供应商代表运营公司;其次是物流部,包括SF,STO等公司;最后,传统的零售业务,从去年的新零售开始,不少零售企业加入了智能物流布局。为什么这些企业选择了智能物流?天丰证券商业和社会服务高级分析师张禄芳表示,激烈的竞争使得消费者对电子商务的各个方面更加批评。如果不这样做,我们将面临成本上升和消费者体验相对下降的问题,导致收入下降,影响收入和成本,智能物流势在必行。智能物流人力成本大幅降低机器人最终将取代人造?智能物流的应用不仅提高了工作效率,而且最大限度地解放了人力,人力成本也在上升。物流业在未来是否真的不再需要体力劳动?物流业人才会从这里走?范盘龙曾经是一个传统仓库的采撷者。自从智能仓库开​​放以来,他改变了工作,不再需要精挑细选。他只是等待机器人把货送到他那里,一天两班倒下来的只有10个人,完成了2万个包的采摘。新秀聪明的仓库采摘员范农龙去年向记者介绍,在传统的仓库里,每天有400多人,每天有1500多人。现在智慧仓库不像以前那么累,在仓库里面跑来跑去。现在每天采摘的数量也比较多,大约是传统仓库的三倍。胡浩远分析先进的菜鸟网络算法分析认为,传统的仓库由于需要捡起车通道,还需要保持步行通道,这将占用大量的实际可用面积,而仓库机器人作业区没有这个麻烦。它不需要步入式走道,因此它可以处理同一区域内常规单元的拖车数量的两倍。在另一家大型电商的分拣中心,机器人会根据地面上的二维码将货物正确放入相应的港口,这里负责人告诉记者,使用机器人后,整个分拣区域从原来的300多人减少到现在的40多人,华东南区排序负责人陈金刚说,运行质量有了一些显着的提高,与传统的运行方式相比,运行减少从六次作业到三次作业,对于整个货物处理来说,处理的次数减少了,货物的安全性也更加的保证了,可以看出,机器人的大规模应用节省了大量的人力成本物流业,但是这是否意味着小型快递公司将因此大规模裁员呢?目前,美国电子商务巨头亚马逊有大约8万个抢劫在全球25个仓库工作,但亚马逊仍然没有放慢招聘人员。就在当地时间8月2日,亚马逊宣布计划招聘约5万名员工,新雇用的员工将主要负责分拣,包装和发送消费者购买在线产品。华盛顿技术行业协会首席执行官迈克Szilar表示,人们现在担心技术创新和自动化会削减就业,讨论机器人不会取代人类。但是这是一个很好的例子,这个恐惧是多余的,像亚马逊这样的技术公司正在创造数以万计的就业机会。业内人士认为,并非所有的工作都适合机器人开展。企业在推广新技术的同时,还需要具体考虑。首先是降低效率,降低效率肯定是使用机器人来促成这项技术,当劳动力成本与机器人的成本相比较哪一个更高时,在其应用进度上将会有所差异。阿里巴巴董事会主席马云说,物流业也创造了巨大的就业机会,实际上大家都知道新技术不是让人失业,现在大家都更担心失业了,新技术,新技术初期必然会有大量的失业,每次技术革命都会造成巨大的失业,真正的新技术是让人们做更有价值的事情。